Tribar, aerobar,laybacka dělená řídítka jsou názvy pro speciální překrytí, které slouží k optimalizaci aerodynamických vlastností cyklisty při jízdě. Použití je určeno pro triatlonové závody na dlouhé vzdálenosti a silniční závody s děleným startem. Toto příslušenství umožňuje jezdci zaujmout pohodlnější jízdní pozici, která může zvýšit a udržet rychlost motocyklu.
Co je aerobar
Aerobar na kole je zjednodušeně řečeno speciální příslušenství řídítek, které jezdci umožňuje aerodynamickou polohu při jízdě. Může být vyroben z jednoho kusu nebo z více komponentů.
Odrůda
Jsou pouze dva:
- speciální řídítka;
- odnímatelná řídítka.
Cyklistické aero tyče můžete také rozdělit podle použitých materiálů. Může se jednat o pověstný uhlík, hliníkovou slitinu a další kompozitní materiály. Stejně jako u všeho ostatního lze některé typy aerodynamických tyčí rozlišit také podle tvaru tyčí:
- Ve tvaru písmene S;
- Ve tvaru písmene J.
Nejběžnější je konstrukce ve tvaru písmene S, i když hole ve tvaru písmene J jsou považovány za pohodlnější, protože zápěstí jezdce jsou v přirozené poloze a nejsou ohnutá dopředu. To však závisí na oboru.
Aerodynamické vlastnosti
Hlavním účelem je snížit intenzitu odporu vzduchu při rychlé jízdě. Za tímto účelem je poloha jezdce při přistání co nejnižší a nejužší. V ideálním případě zaujme jezdec zcela vodorovnou polohu těla s lokty pevně přitisknutými k sobě. Tato poloha je u běžných řídítek velmi obtížně dosažitelná: zaprvé je nepohodlná a zadruhé vám brání v plném dýchání. Při výběru aerobaru pro MTB nachází jezdec jedinečný kompromis mezi aerodynamikou a pohodlím.
Montáž aerobaru na silniční kolo
Prvním krokem je upevnit kolo tak, aby část řídítek zůstala nehybná, ale aby se s ní dalo pohodlně manipulovat. K montáži podložky budete potřebovat sadu šestihranných šroubů a upevňovacích šroubů. Možná budete potřebovat také trochu tuku.
Postup
Podívejme se blíže na to, jak namontovat řídítka na silniční kolo. Postup v několika krocích:
- Dobře očistěte povrch, na který bude triatlonové nafukovací lůžko instalováno.
- Důkladně namažte šrouby, které drží podložku řídítek na místě.
- Změřte vzdálenost od držáku k představci řídítek. Tím se zajistí rovnoměrná a symetrická poloha řídítek. Šrouby dotahujte opatrně a bez použití příliš velké síly.
Nyní zbývá pouze upravit šířku konstrukce tak, aby vaše lokty byly umístěny v pohodlné rovině. Tento bod je třeba krátce zmínit: příliš úzká poloha nezvyšuje aerodynamické vlastnosti, zatímco příliš široká umožňuje, aby protivítr „proletěl“ rameny a narazil do hrudníku a břicha. Měli byste najít správnou střední cestu, která vám bude vyhovovat.
Nastavení a sezení
Postroj by měl být umístěn tak, aby úhel mezi ramenem a předloktím a úhel mezi tělem a ramenem byl 90 stupňů. Záda by měla být mírně nakloněná dopředu a v ideálním případě by měla být vodorovně, bez předklonu.
Existuje několik variant nastavení airbarů (typy konstrukcí zde nejsou důležité):
- Délka lehátka. Toto je pravděpodobně nejdůležitější nastavení: pokud budete ležet nataženi daleko dopředu, bude vaše poloha velmi nepohodlná, což naopak poškodí vaše záda a svalový korzet.
- Výška loketních chráničů. To určuje, jak blízko vodorovné poloze je vaše tělo při zrychlování a udržování rychlosti. Většina jezdců dává přednost vyššímu střihu, protože nízký střih ztěžuje dýchání a omezuje pohyb.
- Vzdálenost mezi loketními chrániči. Je rozumné je mírně rozšířit, aby neomezovaly hrudní koš. Abyste měli ruce blízko u sebe a neomezovali dýchání, můžete použít tvar písmene „V“.
Profesionální modely umožňují nastavit polohu lehátka co nejpohodlněji a nejergonomičtěji. Výška a rozteč ramen, úhel holí a podložky, někdy i všechno najednou, jsou nastavitelné. Pokud chcete zlepšit aerodynamické vlastnosti, má smysl nasadit aerobar na plochá řídítka.
Závěr
Závěrem lze říci, že je vhodné zvážit, zda má smysl instalovat aerobar. Pokud jste profesionální sportovec nebo o to usilujete, nelze aerodynamické vlastnosti zanedbat. To znamená, že použití speciálního překryvu závisí na specifické povaze sportovní disciplíny. Zároveň i profesionální aerobik (například „decathlon“) znatelně zhoršuje ovladatelnost kola, protože aerodynamický tvar posunuje těžiště dopředu a v kombinaci s úzkým úchopem řídítek je to obzvláště patrné.
