Dříve nebo později chce majitel nejběžnějšího jízdního kola své vozidlo trochu proměnit. Zatímco někteří se omezí na lehkou renovaci, jiní začnou hledat způsoby, jak z obyčejného kola udělat rychlík. Někdo by mohl říct: „No tak, je jednodušší koupit si nový a neobtěžovat se.“ Ale náš chlapík nebo dáma není z nejhoršího venku a nějaký čas v dílně je příjemnou zábavou, která vám umožní postavit si vlastního železného koně. A je to tady!
Jednorychlostní VS vícerychlostní
I přes naprostou přesycenost obchodů moderními modely sportovních a horských kol se najdou zarytí příznivci klasických městských kol s jedinou rychlostí, kteří by je za nic na světě nevyměnili ani za ten nejchytřejší a nejspolehlivější model kola.
Pro jízdu po městských ulicích a parkových cestách, nábřežích a hladkých širokých chodnících není přítomnost vícerychlostního kola tak nutná. Stačí běžné rekreační kolo – nezatíží vaši kapsu a nemá žádné problémy s údržbou.
Pokud však mluvíme o cestě po štěrkové cestě nebo sypké půdě, výletech na louky a do lesů, je již zapotřebí výkonnější jednotka, která je schopna snadno překonat terén a vydržet značné zatížení. Tyto modely nabízejí celou řadu výhod:
- Schopnost stoupat do kopce na nízké převody;
- Snížení námahy při protivětru;
- Vynikající zrychlení na rovině;
- maximální přizpůsobení stylu jízdy a preferencím jezdce;
- menší únava jezdce;
- lepší brzdový systém.
A teď něco trochu jiného, druhá polovina „bitvy“ je dobrým příkladem jednorychlostního kola. Jejich jednoduchý a důmyslný design je robustní – to je znát. Co se týče dalších výhod, jsou to
- nízké náklady;
- snadná údržba (prvky převodovky jsou prakticky nezničitelné);
- Na stará řetězová kolečka lze snadno nasadit nový řetěz (u vícerychlostních modelů tento trik nefunguje);
- Skvělé cvičení pro všechny svalové skupiny;
- vám umožní naučit se rychle šlapat do pedálů.
Mimochodem, moderní jednorychlostní kola mají atraktivní design a lehkou konstrukci. Výrobci sportovních kol zároveň drží krok s tímto trendem a vyrábějí lehká kola, která otevírají možnosti jízdy v různých podmínkách.
Pokud tedy máte chuť přestavět své vlastní obyčejné kolo na speed bike – připravte si potřebné nářadí, najděte správné díly, nakupte chybějící součástky, pusťte si příjemnou hudbu a pusťte se do práce.
Potřebné nástroje
Celá změna konstrukce spočívá v podstatě v montáži mechanismu pro řazení rychlostních stupňů. Tento proces si popíšeme krok za krokem později. Pokud chcete, můžete změnit rám, nainstalovat jiná kola s širším profilem a agresivním vzorkem, vyměnit řídítka a nasadit ergonomičtější sedlo pro pohodlnější jízdní pozici. Je to detail, který snadno vyřeší i člověk se základními znalostmi oprav kol.
K základnímu postupu potřebujete následující nástroje:
- Standardní sada pro cyklisty: sada šestihranů, klíč, šroubovák.
- Klíč na paprsky (nebo v případě nouze můžete použít kleště).
- vytahovač řetězu.
- Vytahovač kazet.
- Ostřička (volitelná, ale velmi žádoucí).
- Spotřební materiál: Bowdenovy kabely, svorky atd.
V každé garáži byste měli najít vše, co k práci potřebujete. V opačném případě můžete vždy najít někoho, kdo vám umožní použít jeho nástroje. Náhradní díly a díly, které budou potřeba pro modernizaci, je však lepší koupit nové, protože vydrží déle a nebudou problémy s instalací.
Potřebné díly
Protože vlastnoručně přestavujeme normální kolo na rychlostní, potřebujete kolo, které má základnu. Projdeme si tento proces krok za krokem na příkladu jednovrstvého materiálu. Zkusme z něj udělat rychlostní model s jedním systémem řazení. Budeme potřebovat:
- singlespeed;
- náboj bez brzd;
- V-brzdy nebo kleště (přední a zadní);
- 6hvězdičkovou zadní kazetu;
- dva řetězy pro rychlostní motocykly;
- přehazovačka;
- řadicí páka.
Když jdete nakupovat do místního obchodu s jízdními koly, rozhodněte se předem pro typ brzd. Dávejte pozor na péra a vidlice: pokud nemají zářezy pro brzdy (v klasických rámech mimochodem nemají), pak si kupte „kleště“. Pokud jsou drážky, můžete si koupit klínovou brzdu.
Pro ty, kteří nehledají snadné způsoby – nainstalovat podobné vidlice pod vektory, a dát zpět kleště. Zde je však nutné vidlici vyjmout a vyměnit.
Pokyny krok za krokem
Je třeba říci, že ti, kteří se odvážili přestavět obyčejné kolo na rychlé, jsou lidé, kteří se nebojí složitosti. Tento proces je velmi pracný a časově náročný, ale vynaložené prostředky více než vyváží potěšení z vykonané práce. Pokračujme tedy:
- Sundejte zadní kolo. Je třeba ji rozebrat.
- Sundejte řetěz – již není potřeba.
- Pomocí kladky vyrobte 128dílný řetěz vhodný pro šestirychlostní kazetu.
- Na zadní kolo pak namontujte neuzamykatelný náboj. Proces lze rozdělit do tří fází: demontáž starého náboje, dotažení paprsků kola a montáž nového dílu. Samotné dotažení paprsků je velmi složité – raději tuto práci svěřte zkušenému prodejci. Nejjednodušší možností je zakoupit kompletní kolo se šestihvězdičkovou kazetou.
- Pomocí stahováku kazety nasaďte řetězová kola.
- Zadní kolo není možné nasadit na péra běžného rámu – rychlostní náboje jsou o něco širší. Peří však můžete o pár centimetrů rozepnout (lepší je to udělat na obráběcím stroji).
- Dále namontujeme přehazovačku na osu, protože konstrukce klasických rámů neumožňuje vhodné uchycení.
- Namontujte přední brzdu jako obvykle.
- Přední pastorek u jednorychlostních kol má silnější zuby, takže na něj vícerychlostní řetěz nepasuje. Možná bude nutné obrousit některé zuby na stroji nebo ručně pilníkem.
- Kolo nasaďte na vývody, přední řetězové kolo na spodní držák a řetěz.
- Když je zadní kolo na svém místě, namontujte spojku.
- Připevněte zadní přehazovačku.
- Připevněte přehazovačku a přesmykač a připevněte lanko k horní trubce rámu pomocí stahovacích pásků.
Zbývá jen seřídit převodovku a zkontrolovat, zda všechny převodové stupně pracují bez problémů. Ve skutečnosti je většina práce hotová – stačilo jen překonfigurovat převodovku a nasadit účinnější brzdy. Pak už zbývá jen trochu vyladit nové kolo. Může být lakovaný, mít pohodlnější sedadlo, ergonomická řídítka jako beraní rohy atd.
Závěr
Přeměna obyčejného kola na rychlé není tak složitá, jak by se na první pohled mohlo zdát. Pokud se nebojíte pečlivé a důsledné práce, jste zvyklí důkladně a svědomitě porozumět detailům, můžete své kolo doslova během jednoho dne proměnit k nepoznání.
Super! ?? Musím to udělat! ??