Zima je únavná a v posledních únorových dnech máte chuť popadnout kolo, oprášit ho a vyrazit vstříc západu slunce. Čas strávený v uzavřeném prostoru však může být pro vaše kolo zničující a nesprávné skladování v zimě může mít negativní dopad na jeho výkon. Proto doporučujeme, abyste své kolo nechali důkladně zkontrolovat a připravili ho na sezónu. Pokud bylo vaše kolo přes zimu uskladněno v teplém bytě, stačí nafouknout kola, namazat řetěz, setřást prach a zahájit sezónu. V horším případě může vaše kolo stát na neizolovaném balkoně, v nevytápěné garáži nebo venku.
Požadovaná opatření
Za prvé, nemusíte své kolo zcela rozebírat. Stačí se podívat na hlavní části a převody, rám a kola, řetěz a řetězové kolečka a brzdy a převodníky. Pokud nevíte, jak připravit kolo na sezónu po zimě, raději se vydejte do opravny kol, kde vám to zkušený technik správně vysvětlí. Mimochodem, někteří majitelé kol dělají právě to: dávají železného koně na zimu, kde je uložen ve vhodných podmínkách pro něj, a pak se plně připraven k provozu.
Příprava kola na sezónu po zimě začíná čištěním. Oprašte kolo, odstraňte ochrannou fólii (pokud jste ji na rám dali) a pečlivě očistěte řetěz a řetězová kola. Teprve poté začněte pečlivě kontrolovat hlavní součásti a převody.
Rám
Je třeba zkontrolovat, zda rám není poškozený, promáčknutý nebo poškrábaný z minulé sezóny. Pokud toto není opraveno, dochází k nerovnoměrnému rozložení zatížení rámu a k dalším problémům, které je třeba řešit. Pokud jste chtěli své kolo již delší dobu přelakovat, můžete tak učinit nyní, když ho připravujete na letní sezónu. Měli byste samozřejmě povolat odborníky, kteří vědí, jak to správně udělat. Pokud se však budete pečlivě řídit pokyny, můžete to udělat sami.
Řídítka a kola
Pokud se kolo delší dobu nepoužívalo, může se systém řízení uvolnit, protože kolo bylo příliš dlouho v jedné poloze. Jeho stav zkontrolujete tak, že přední kolo stisknete mezi nohama a rozhoupete řídítka: mělo by zůstat rovně vůči řídítkům a představci.
Nyní je čas zkontrolovat stav pneumatik. Nezapomeňte, že teplotní rozdíly a přímé sluneční světlo mohou pryž poškodit: vysuší se a začne praskat. Nejdříve tedy zkontrolujte pneumatiky a nechte je nahustit. Pokud dojde k defektu, je třeba pneumatiky zalepit nebo ještě lépe vyměnit.
Zvedněte zadní kolo kola a poklepejte dlaní na pneumatiku. Totéž proveďte s předním kolem. To je špatné znamení, že je kolo uvolněné a pohybuje se. Otáčejte kolem: nemělo by se kývat, nemělo by vytvářet „osmičku“ a ráfek by neměl vydávat žádný neobvyklý zvuk. Provozujte ramena: v ideálním případě by každé z nich mělo vydávat pravidelný, rezonující zvuk. Začne-li paprsek „zpívat“ měkce nebo naopak příliš vysoko, je třeba jej utáhnout nebo povolit speciálním klíčem. To by mělo stačit k tomu, abyste doma připravili kolo na novou sezónu.
Řetěz a řetězová kola
Sundejte řetěz z kola a pečlivě ho zkontrolujte. Opotřebovaný řetěz rychleji opotřebovává řetězová kola. Nezapomeňte, že jeho životnost je přibližně 4 000 kilometrů. Pro posouzení opotřebení řetízku je vhodné změřit jeho délku. Pokud jsou parametry v pořádku, můžete začít obrábět. Za tímto účelem sešlápněte pedál a poslechněte si, jak řetěz funguje. Pokud necuká, nepíská ani nevydává žádný jiný zvuk, je v pořádku a můžete žít bez mazání. Pokud tomu tak není, měli byste řetěz pečlivě vyčistit a namazat. Zkušení cyklisté tvrdí, že olej do šicích strojů je vhodný i pro řetězy. Můžete také lehce otřít vnější stranu řetězových kol (ne příliš fanaticky).
Brzdy
Pokud máte spojku nebo kotoučové brzdy, můžete těžké zvedání obejít – stačí zkontrolovat lanka, zda na nich není rez nebo usazeniny. Pro jistotu můžete WD40 fouknout přímo do plášťů. Pokud lanka běží hladce a rovnoměrně a brzdová páka se při zpětném chodu nezasekává, není co řešit. Zkontrolujte také brzdové destičky: pokud jsou opotřebované z více než 2/3, je lepší je vyměnit za nové.
Spojovací tyče a pedály
Klikové tyče by měly být natočeny dopředu a dozadu. Pokud cítíte v rukou vibrace, je třeba dotáhnout šrouby, které drží tyto části pohromadě. Pokud byly pedály na zimu demontovány, znovu je nasaďte a zkontrolujte jejich hladký chod. V případě potřeby je můžete vyměnit sami.
Další manipulace
Většinu práce jste již odvedli. Zbývá několik drobných detailů, které nezaberou mnoho času. Nezkušený jezdec se s přehazovačkou těžko správně vypořádá, proto je lepší zavolat do znalého cykloservisu. Příprava kola na sezónu se může začínajícímu cyklistovi zdát jako banální záležitost, ale může mít zásadní vliv na to, jak dlouho budete moci na kole jezdit bez nutnosti oprav a výměny dílů. Pokud nevíte, jak přehazovačku na kole opravit, je nejlepší nechat práci na kole na odborném servisu.
Světlomety, čočky, reflexní části a světla je třeba šetrně vyčistit čistým bavlněným hadříkem s malým množstvím čisticího prostředku na okna a zrcátka. Tímto končí přípravy na novou cyklistickou sezónu. Nyní můžete vyrazit na cestu.
Pokud bylo vaše kolo přezimováno ve špatných podmínkách.
Jde o vážnou věc. Výkyvy teplot, vlhkost a přímé sluneční záření mohou časem poškodit mechaniku a hlavní součásti vašeho kola. Nejprve je třeba vozidlo vyčistit. Už žádné mytí v myčce nebo foukání horkým vzduchem, jen šetrný cyklus, při kterém použijete ruce, čistý hadřík, vodu a malé množství čisticího prostředku. Jakmile je kolo suché, můžete ho připravit podle výše uvedených kroků: zkontrolujte rám, kola, brzdy, řetěz a řetězová kola.
Závěr
Nezapomeňte, že všechna kola vyžadují řádnou údržbu, což znamená včasné čištění a výměnu spotřebního materiálu. To stačí k tomu, abyste si mohli kolo užívat ještě mnoho let. Nezapomeňte, že dnešní modely mají citlivější systémy a mechaniku, které mohou způsobit poruchy, pokud se s nimi správně nezachází a nepečuje. Milujte své kolo a bude vám dobře sloužit ještě mnoho let.
