Volant je jedním z nejdůležitějších prvků řízení. Ne každý si uvědomuje důležitost omotání řídítek. Není neobvyklé, že se cyklisté smíří s opotřebovanými řídítky. Přestože lze omotávky na řídítka kola vyměnit rychle a relativně levně. Zbrusu nová omotávka řídítek okamžitě zvýší atraktivitu vašeho kola. Nejde však jen o vzhled, ale změní se i pocit z řídítek a jejich výkon. Proč tedy zábaly a jak správně zabalit řídítka kola? Pojďme to zjistit.
Proč je nutné navíjet řídítka
Cyklisté si často kupují a montují ruční držadla. U silničních kol to však není možné. Protože jejich řídítka mají tvar zakřiveného beraního rohu, je řešením omotání něčeho kolem něj. Speciální pásky se prodávají ve sportovních obchodech. Používají se k omotání řídítek silničních kol.
Obaly na řídítka se vyrábějí z nejrůznějších materiálů – to může mít velký vliv na cenu. Obal na řídítka by měl:
- vám pomohou jezdit pohodlně a bezpečně;
- dobře se drží bez ohledu na to, jak mokré máte ruce;
- V průběhu roku se nemění;
- estetický dojem.
Typy zábalů řídítek
Obaly na řídítka silničních kol prošly v průběhu let následujícím vývojem:
Ve 20. a 70. letech byly stuhy bavlněné. Na pásku se nanesl speciální druh pryskyřice – šelak. Díky lesklé povrchové úpravě vydrží stuha dlouho. Konce byly zajištěny provázkem. Zajistit ji tak, aby se nerozvinula a přitom vypadala krásně, bylo zvláštní umění. Dva známí výrobci stále vyrábějí bavlněné pleteniny: Velox a Newbaum. Jejich výrobky jsou dodávány s pryskyřicí, provázkem a korkem. Bavlna byla po mnoho let na prvním místě, dokud ji postupně nevytlačil plast.
V 70. a 80. letech se do módy dostaly výrobky z plastů (umělá kůže, vinyl, korek, pěna). Husté plastové pásky byly levné a jednoduché, takže nebylo nutné používat šelak. Dále byla vynalezena zkosená páska z koženky a vinylu. A pak začali kombinovat pěnu s korkem: byla pružná a měkká zároveň.
Od roku 2006 se začaly používat moderní syntetické materiály. Pletenina se stala silnější, měkčí a odolnější. Poprvé byly pěny kombinovány s mikrovlákny. Začala nová móda tužších syntetických materiálů. Různí výrobci uvedli na trh vlastní verze z mikrovlákna. Postupem času se začaly vyrábět pásky s polyuretanem, které byly lehčí a pružnější.
Při výběru nejlepších modelů hraje důležitou roli cena. Kůže se již léta používá jako obal na řídítka jízdního kola. Neklouže, je příjemná na dotek a zvládá vysokou vlhkost. Žádný jiný obalový produkt však nemá tak vysokou cenu. Vysoká cena kožených výrobků je odůvodněna dlouholetým používáním a charakteristickou strukturou. Bohužel kůže neposkytuje dobré tlumení vibrací a neabsorbuje mnoho vlhkosti, takže nesplňuje potřeby všech jezdců.
V současné době se používají následující typy omotávek řídítek jízdních kol:
- Kůže. Přírodní kůže je vhodnější – je drahá, ale odolná.
- syntetické. Vydrží dlouho a je k dispozici v široké škále barev a textur.
- Textil. Z hlediska kvality horší než ty předchozí, ale cena je nejvíce rozpočet.
- Korková páska. Korek je odolný materiál, neabsorbuje vlhkost a jeho cena je poměrně přijatelná.
V posledních letech se objevily nové materiály, zvýšila se rozmanitost barev a textur, což je ideální pro personalizaci.
Ručně vyráběné obaly na řídítka
K výrobě vlastních omotávek na řídítka kola nemusíte mít žádné speciální dovednosti, zvládne to každý.
Korkové provedení je vhodné pro cyklisty, kteří si cení pohodlí a dobré absorpce. Je pružný, ale není tak pevný jako například polyuretanová verze.
Silná fólie z mikrovlákna je měkká, odolná a snadno se čistí, ale není snadné ji zabalit.
Varianta z kůže a jemného mikrovlákna se bude líbit těm, kteří nemají rádi objemná řídítka.
Bavlna a plast vytvářejí vintage nebo klasický design, který osloví milovníky jízdních kol.
Barvu lze přizpůsobit rámu, sedlu nebo jen vašim osobním preferencím.
Nebojte se experimentovat. Vyzkoušejte si na svém silničním kole různé omotávky řídítek, abyste poznali své vlastní preference. Protože jsou fólie levné a náchylné k opotřebení, vyplatí se podívat se blíže na nabídku na trhu. Některé materiály jsou jistě odolné, ale i ty se jednou opotřebují a vinutí je třeba vyměnit.
Četnost výměny závisí na různých faktorech. Nejprve zvažte, jak často jezdíte na kole. Za druhé, zvažte podmínky, za kterých je jednotka používána. Pokud se hodně potíte, měli byste cop často měnit, nečekejte, až se nepříjemný zápach usadí. Je to proto, že soli z potu naplní materiál a vytvoří kyselé prostředí pro díly, což negativně ovlivní výkon kola. Pokud se tato skutečnost příliš dlouho ignoruje, zvyšuje se riziko havárie, kdy se kolo za jízdy porouchá.
Kožený obal
Tento materiál není neobvyklý a prodává se v každém sportovním obchodě. Pokud ji nemůžete koupit, použijte kůži ze starých oděvů a nastříhejte ji na dlouhé proužky. Kůže by měla být nejlépe tmavá. Světlá kůže se rychle zašpiní a ztratí svůj atraktivní vzhled. Připravte se na volant potažený kůží.
Balení improvizovanými prostředky
Řídítka lze zabalit do různých materiálů, které jsou po ruce, například do semiše nebo textilu. Lepší volbou pro omotání řídítek kola je pružná látka (nemačká se a nemačká), ale dostatečně pevná, aby se při natahování neroztrhla.
Kormidlo nejprve zakryjte maskovací páskou, poté omotejte oboustrannou lepicí páskou a teprve poté látkou dle vlastního výběru. Je důležité si uvědomit, že takový obal se nikdy nedá srovnávat se specializovanými páskami. Jejich používání je pohodlné a spolehlivé a jsou k dispozici cenově dostupné varianty.
Jak omotat řídítka na kole
Jak si mohu na silniční kolo nasadit omotávky na řídítka? Obecně se jedná o poměrně jednoduchou práci – zvládne ji i neprofesionál, ale jsou zde i záludnosti:
- Zbavte se starého svazku a kolo důkladně očistěte, abyste odstranili zbytky lepidla. Rukojeti by měly být čisté a hladké.
- Omotejte řídítka od okrajů směrem ke středu. Podle konstrukce řídítek určete požadovanou koncovou polohu. Při prvním omotávání si nacvičte odhadnout těsnost omotávky a správně rozdělit délku. Nejlepší je koupit pásku v sadě, která obsahuje malé množství lepicí pásky pro upevnění a krytky, které drží řídítka na místě.
- Zkontrolujte, zda jsou rukojeti a kabely v pořádku, a poté je zajistěte menší páskou.
- Namontujte těsnění pod brzdové páky. Pokud je toto vynecháno, je to nevzhledné. Tato vada vypadá nevzhledně a brání pohodlné jízdě.
- Pokud páska nemá lepicí proužek, použijte oboustrannou lepicí pásku. Dávejte pozor na směr, abyste zachovali těsnost. Cívku na levé straně naviňte ve směru hodinových ručiček a na pravé straně proti směru hodinových ručiček. První závit je rovný a následující závity jsou mírně šikmé.
- Pokud stuha skončí, zafixujte její konec páskou a začněte znovu tam, kde jste skončili.
- Stužky mají různou pevnost. Dobře napněte pásku, ale nepřehánějte to, aby se nepřetrhla.
- Existují různé způsoby omotání brzdových rukojetí páskou. Někdy páska zcela zakrývá řídítka nebo je obchází. Nebo ji lze navinout do osmičky: otočte řídítky, změňte směr a pak opět otočte řídítky z druhé strany. Tato metoda je vhodná pro tenké pásky, ale nevhodná pro silné pásky.
- Délka rohlíků se liší od pevných po pevné. Spodní část řídítek je lepší omotat řídce a horní část pevněji.
- Lepicí páska pomůže jednoduše a účinně zajistit konce. Nenechte se však unést a nezabalte ji příliš pevně, jinak celý vzhled zničíte. Někdy se používají provázky, vinylové samolepky apod. Hlavně se ujistěte, že jsou konce bezpečně upevněny.
- Vložte zátky do hrotů kormidel. Zaprvé se tím páska zafixuje a zadruhé se vzhled dokončí.
- Vyjměte držáky brzd a otřete cívku.
Závěr
Vyladit řídítka kola není tak těžké, jak to vypadá. Chce to zkušenosti. S trochou cviku to zvládnete. Hlavní je vybrat správnou stuhu. Ujistěte se, že je materiál pružný a pevný.
U silničních kol je lepení spíše nutností než estetickým rozmarem. Má důležité funkce, které zajišťují pohodlnou a bezpečnou jízdu.
Ne každý cyklista si troufne balit sám. Nemusí to vždy fungovat hned, ale trocha cviku může znamenat velký rozdíl.
