Sedlovka s tlumičem je důležitou součástí kola, která spojuje rám a sedlo. Konstrukce zařízení je jednoduchá. Skládá se ze sedlovky, tlumiče a pryžové krytky proti prachu. Prachová krytka chrání tlumič před usazováním nečistot. Tlumič se skládá z ocelové pružiny, která je umístěna uvnitř sedlovky. Tlumič je přišroubován k sedlovce a spojen s rámem pomocí objímky.
Proč používat na jízdním kole sedlovku s tlumičem nárazů?
Odpružené sedlovky poskytují pohodlí při jízdě po nezpevněných a nerovných cestách a zmírňují nárazy a otřesy při jízdě přes nerovnosti a hrboly. Nastavuje výšku a sklon sedadla, čímž pomáhá udržovat správné držení těla a pohodlí jezdce při jízdě na kole. Při nastavování tlumicího zařízení se bere v úvahu hmotnost jezdce a typ vozovky, po které jezdec jede. Výšku sedadla lze na silnici zvýšit a při jízdě po zemi snížit.
Typy tlumení podsedlového sloupku
Existují 2 typy podsedlovek:
- teleskopické;
- rovnoběžník.
Pro jejich porovnání je důležité vědět, co jsou zač a jaké jsou jejich výhody a nevýhody.
Teleskopické tlumiče
Důležitou výhodou teleskopického typu je nízká cena a jednoduchá konstrukce.
Teleskopické odpružené sedlovky se skládají ze dvou trubek. Jedna trubka se zasouvá do druhé a posouvá se v ní, čímž se sedadlo spouští a zvedá. Zdvih vnitřní trubky je 3-6 cm. Elastomer a pružná pružina jsou umístěny uvnitř trubky a mají tlumicí funkci: zmírňují vibrace. Kvůli vysokému tření mezi dvěma trubkami je však tlumicí systém málo citlivý. Nevyhlazuje drobné vibrace.
Nevýhodou teleskopického tvaru kola je nesoulad mezi směrem nárazu na kole a směrem působení tlumiče. Rázy jsou striktně vertikální a směr tlumení je pouze podél osy čepu. Vysoké namáhání způsobuje stlačení elastomeru a pružiny a prohnutí sedla. Proto je nutné vždy měnit sedlovku nebo upravovat výšku sedla, aby bylo možné co nejvíce prověsit sedlo.
Paralelogramové (pákové) podsedlovky
Jedná se o dražší a složitější konstrukce. Mechanismus paralelogramu se skládá ze 2 pák spojených panty. Mezi nimi je elastomer, který po stlačení umožňuje pohyb sedadla v obou směrech v podélné rovině. Pokud se úhel posunu sedla a směr nárazu shodují, tlumicí zařízení vyrovnává vibrace a přispívá k pohodlnější jízdě na kole. Kvůli složitosti mechanismu jsou pákové sedlovky těžší, ale spolehlivější.
Pro představu o výhodách a nevýhodách jednotlivých typů uvádíme tabulku:
| Typy podsedlovek tlumících nárazy | Výhody | Nevýhody |
|---|---|---|
| Teleskopické | Nízká cena Snadná manipulace Nízká hmotnost 400-700 gramů | Prohnutí sedla Nízká citlivost na drobné nepravidelnosti, chrastění Nízká pevnost |
| Páka | Spolehlivé a odolné Vyhlaďte všechny nerovnosti | Vysoká cena Složitost designu Těžká váha |
Výrobní materiál
Sedlové trubky s tlumiči jsou vyrobeny z různých materiálů.
- Nejoblíbenějším materiálem pro výrobu jízdních kol je hliník a jeho slitiny. Za důležité výhody jsou považovány nízká hmotnost a nízké náklady. Hliník nerezaví, odolává velkému zatížení a velmi dobře reaguje na nerovnosti vozovky.
- Ocel. Jedná se o robustní a levný materiál. Podléhá korozi. Uhlíková ocel je odolnější. Nezreziví. Legované oceli mají vysoké pevnostní charakteristiky a jsou odolné proti korozi. Legované oceli se na sedlovky používají jen zřídka, protože jsou příliš drahé. Kromě toho jsou také velmi těžké.
- Uhlík. Jedná se o nejlehčí materiál pro sedlovky tlumící nárazy. Používají se pro silniční závodní kola.
- Skandium je lehký a drahý materiál. Kvalitní materiál.
- Titan. Sedlovky z tohoto materiálu se vyrábějí jen zřídka, protože je drahý.
Výhody a nevýhody
Odpružené sedlovky mají mnoho výhod.
- Výrazně snižují otřesy při jízdě na nerovných cestách.
- Sedlovka na kolo tlumící nárazy je levná. Výběr jednoho z nich zlepší výkon i staršího kola. Cena tlumiče je podstatně nižší než cena nového kola.
- Odpružené sedlovky jsou velmi univerzální. Je vhodný pro většinu jízdních kol.
- Zvyšuje jízdní komfort tím, že snižuje zatížení páteře.
- Svaly těla a nohou se méně unaví a průměrná rychlost jízdy na kole se zvýší díky použití konstrukce s tlumičem.
- Výšku sedadla lze nastavit dálkově.
Nevýhody
- Odpružené sedlovky vyžadují neustálé mazání a čištění.
- Jsou těžké.
- Jejich životnost je krátká.
Oblíbení výrobci tlumičů podsedlovky
Sedlovky tlumící nárazy vyrábí mnoho známých výrobců. Podívejme se na některé z nich.
- USE je britská společnost, která vyrábí odpružené sedlovky již více než 20 let, od roku 1999. Výrobky této společnosti mají vysokou kvalitu, jsou vyrobeny z lehkého hliníku. Jsou spolehlivé, pevné a pružné a nejsou náchylné k deformacím. Tlumič zajišťuje pohodlnou jízdu na jakékoli silnici. Kvalitní tlumiče se kupují na mistrovství světa a olympijské hry. USE testuje tlumiče nárazů. Výrobky jsou robustní a unesou hmotnost cyklisty 80-120 kg.
- Známým výrobcem je společnost Kind Shock. Sedlovky jsou vyrobeny z hliníkových slitin. Některé modely mají pružinu nebo elastomerovou pružinu, kterou lze nastavit tuhost. Hmotnost sedlové trubky se pohybuje od 410 do 490 g. Zadek je v závislosti na modelu upevněn jedním nebo dvěma šrouby. K dispozici jsou typy s pákovým ramenem. Společnost vyrábí také modely, u nichž se výška sedadla nastavuje pomocí tlačítka na řídítkách.
- Suntour. Tato společnost vyrábí modely s pákovým ramenem a tlumením nárazů. Mají různé průměry a hmotnosti. Mají nastavitelnou tuhost. Jsou vyrobeny z hliníku a jeho slitin.
- Humpertt je německý výrobce, který vyrábí kvalitní produkty. Pákové podsedlovky se při nárazu posunou o 4 cm.
- M-WAVE je tchajwanská společnost, která vyrábí vysoce pevné hliníkové dříky. Tlumič je vyroben z legované oceli. Tlumí nárazy a otřesy. Tchajwanské pružiny se vyznačují dlouhou životností.
- Společnost Kalloy je známá svými vysoce kvalitními výrobky pro jízdní kola. Jedním z takových vysoce kvalitních produktů je podsedlovka. Poskytuje robustní sedlovku, která unese velkou hmotnost. Lze ji upravit pro konkrétní váhové kategorie.
Rady pro výběr
Při výběru sedlovky tlumící nárazy záleží na přání cyklisty a jeho finančních možnostech. Je důležité určit, co si můžete dovolit. Tato cena je základem pro výběr správného produktu.
Hmotnost jezdce určuje průměr sedlovky. Čím těžší jezdec, tím větší průměr.
Sedlovka má určitou délku. Sedlovka by měla vyčnívat alespoň 15-20 cm do rámu, aby unesla váhu jezdce. Spojení je silnější. Nepoužívejte však příliš dlouhé čepy, protože zvyšují hmotnost kola.
Důležitý je také materiál. Většina sedlovek je vyrobena z hliníku 6061. Můžete si však pořídit výrobek vyrobený z uhlíku. Je lehčí a kvalitnější.
Tlumicí sedlovka by měla být o 1 až 2 cm vyšší, protože tlumič se při usednutí jezdce prohýbá.
Pro jízdu ve městě můžete zvolit jednoduché teleskopické odpružení, ale pokud jezdíte na kole po nezpevněných cestách, je důležité použít složitější typ odpružení, pákové odpružení.
Nejlepší je pořídit si odpruženou sedlovku od známého výrobce, abyste si mohli být jisti kvalitou výrobku.
Závěr
Podsedlovky s tlumičem nárazů pomohou cyklistovi snížit zátěž na páteř, méně se unavit a ujet dlouhou několikakilometrovou vzdálenost vysokou rychlostí. Pohodlná jízda s tlumiči umožní motorkáři kontrolovat pohyb kola a při jízdě v terénu nezažívat drncání a otřesy.
