Jízda na kole je zábavná, zdravá a expanzivní, ale může být také nebezpečná, zejména za soumraku a v noci, pokud se cyklista nesnaží zviditelnit projíždějícím autům tím, že si na kolo připevní odrazky. Dnes si povíme něco o světelných odrazek, co to jsou, kde a jaké odrazky se na kolo instalují a jak si je můžete vyrobit sami.
Co jsou odrazky na kolo?
Ne všichni jezdci vědí, co jsou to odrazky na kolo, protože se jim spíše říká odrazky. Vypadají jako malé destičky různých barev a jsou potřebné k tomu, aby odrážely dopadající světlo a minimalizovaly jeho rozptyl.
Konstrukce reflektorů se skládá z několika zrcadel uspořádaných v pravém úhlu. Když světelný paprsek vstoupí mezi tato zrcadla, odrazí se jich 180. Délka odraženého paprsku je poměrně značná – 150 m, takže kolo je pro řidiče automobilů viditelné na slušnou vzdálenost, což pomáhá v případě nouze se zorientovat a zabránit nehodě.
Prvky jsou vyrobeny ze skla nebo levnějšího plastu, orámované chromovaným kovem nebo polystyrenem. Existují modely, které jsou vyrobeny z akrylového skla. Výrobci modernějších reflektorů nabízejí modely s již integrovanými LED diodami, které jsou již samy o sobě zdrojem světla. Tělo má kovové uchycení. Na některé části jízdních kol lze namontovat odrazky.
Dopravní předpisy o odrazkách
Předpisy o silničním provozu jasně stanoví, kde musí být na kolech připevněny odrazky. Odrazky se vyrábějí ve třech variantách: bílé, červené a oranžové, přičemž každá z nich je umístěna na určitém místě, aby nemátla ostatní účastníky silničního provozu:
- přední odrazka na jízdním kole by měla být bílá a měla by být umístěna nad trubkou řídítek nebo připevněna k nosiči zavazadel (nebo košíku), pokud je umístěn vpředu. Lze jej také připevnit mezi nohy vidlice řídítek na příčníku;
- zadní odrazka je červená a může být umístěna přímo pod sedlem na sedlovce nebo na zadním blatníku. Pokud je vzadu namontován nosič, lze odrazku namontovat přímo na něj;
- oranžové odrazky musí být připevněny k paprskům na každé straně – jedna pro každé kolo v případě oboustranných modelů a dvě na každé kolo v případě jednostranných modelů. V zásadě lze jeden reflektor namontovat i na jednostranné modely, je však nutné, aby směřovaly doleva a doprava.
Různé druhy reflektorů
Existují čtyři různé druhy reflektorů, které mají své vlastní funkční vlastnosti. Prozkoumejte každou z nich podrobněji.
Rozměrné odrazky
Svítilny mohou odrážet pouze světlo, které na ně dopadá ve tmě, proto se nazývají pasivní zdroje světla. Pokud jezdíte na kole pouze za denního světla, umístěte na přední část kola bílou odrazku a na zadní část červenou.
Reflektory s LED diodami
Reflektory s integrovanými LED diodami představují novou generaci aktivních zdrojů světla. Jejich úkolem je světlo nejen odrážet, ale také vyzařovat. To je důležité zejména za špatného počasí, při silném dešti nebo v mlze. LED odrazky na kolo vás za špatného počasí zviditelní. Tyto reflektory mají několik diod, které jsou napájeny elektrickým proudem. Aby však mohly vytvořit zdroj energie. V takovém případě mohou fungovat jako obyčejná svítilna – výkon jejích baterií bude k dobíjení světel zcela dostačující.
Stejnosměrný proud můžete během jízdy vyrábět také pomocí dynama, které je připevněno k přednímu kolu kola.
Odrazky na paprscích
Bohužel ne všichni cyklisté považují odrazky na bocích za nezbytnou součást kola. Důvodem je často stereotypní nepříznivý postoj profesionálních jezdců k nim. V minulosti byly odrazky těžké a vzhledem k tomu, že se musely připevnit na paprsky, často způsobovaly, že se kolo stočilo do osmičky a přilnulo k sousedním paprskům. Boční odrazky jsou nyní lehčí a vzhledem k tomu, že je lze připevnit na paprsek, nemají vliv na seřízení kola.
Důležité: Svítící žluté a oranžové katafoty na paprscích mnohokrát zvyšují bezpečnost jezdce na trati ve tmě.
Navíc tyto originální prvky zkrášlují samotné kolo a zlepšují náladu jeho majitele při jízdě. Dnešní moderní reflektory se vyrábějí v desítkách různých tvarů, v duhových barvách a odstínech a některé mají dokonce zvukové efekty.
Odrážedla jsou napájena malými bateriemi a nebojí se silného deště ani blátivých kaluží, protože jsou vyrobena jako vodotěsná.
Otočné reflektory
Jezdci, pro které je jízda na kole životním stylem, mají na svých strojích rádi stylové otočné odrazky. Je prokázáno, že blikající světlo je ve tmě nápadnější a přitahuje více pozornosti než stálý proud světla bez pulzování.
Pohyblivé části jsou umístěny v průhledném krytu, který chrání oděv jezdce před rotujícími částmi. Po aktivaci speciálního kolečka začne katafor fungovat. Výrobci nabízejí i takové citlivé modely, jejichž blikající světlo se může objevit i při slabém vánku.
Přibližně před 70 lety se v Americe objevila myšlenka vyvinout modely otočných světelných reflektorů pro vozidla. John Parker vynalezl a později si nechal patentovat zařízení, které se pomocí plátků a měkké pružiny upíná na paprsky kol a vytváří odrazovou plochu. To způsobí, že odražené světlo začne blikat. Vynález měl však své nevýhody, které bránily širokému používání těchto odrazek na kolech jízdních kol:
- musí být namontován příliš blízko u země a v této poloze je zařízení z výšky člověka téměř neviditelné;
- zařízení výrazně vyčnívá z kola a snadno se poškodí o obrubníky, parkovací sloupky a jiné předměty.
Další vynálezce, LaLonde, vytvořil svou rotační kataproudu. Je vybaven dvěma otočnými odrazkami umístěnými na ose kola, která je v nejvyšším bodě zavěšena na předním nebo zadním kole. Díky vysoké poloze reflektoru je blikající světlo viditelné pro ostatní, ale pro kola je příliš těžké a neskladné. Kromě toho má otevřené pohyblivé části, které se rychle zanášejí trávou a nečistotami ze silnice a jezdci do nich neustále padá oblečení. Kvůli těmto nevýhodám byl vynález také vynechán.
Mike Curran vzal v úvahu nedostatky modelů předchozích vynálezců a představil své zařízení s průhledným krytem, který chrání pohyblivé prvky před působením vlhkosti a nečistot a také před oblečením. Katafory Curran jsou malé a jejich připevnění na kolo je poměrně jednoduché. Je to to pravé zařízení pro cyklistické nadšence.
Dnes je možné sestavit rotující odrážedlo vlastnoručně pomocí pohonu malého elektromotoru.
Jak si vyrobit vlastní odrazky
- Vyrobit si odrazku na kolo není příliš obtížné. To nejjednodušší: Můžete si pořídit speciální samolepky na kola, které lze snadno odstranit, když je potřebujete. Barvy samolepek odpovídají pravidlům pro instalaci odrazek (přední, boční a zadní). Nejlepší je, když samolepky zkombinujete se standardními katafalkem jako dalšími prvky, které zvýší vaši viditelnost pro ostatní.
- Další možností je pásek světelných diod (LED), který se umístí na rám nebo na různá místa na kole. Na upevňovací body pásky je vhodné použít silikonový tmel. Potřebujete také zdroj napájení, který bude lištu napájet.
Výběr poradenství
Před nákupem reflexních odrazek na kolo si ověřte, z jakého materiálu jsou vyrobeny. Nejlepší je zvolit plast, protože je odolnější než sklo, které se může na silnici rozbít nebo zdeformovat.
Věnujte pozornost velikosti reflektorů – čím větší, tím lepší.
Pro boky kola zvolte lehké modely katafotů, aby nezatěžovaly kola a nezhoršovaly řízení jednotky.
Závěr
Odrazky na kolo by měly být namontovány, aby majitel kola byl v bezpečí před nehodami a pro bezpečnost ostatních jezdců na silnici. Nezanedbávejte tyto důležité prvky na svém kole, jsou klíčem k pohodlné jízdě v noci. Při jízdě se snažte vybírat silnice s co nejmenším provozem, ale pokud to nejde, snažte se co nejvíce zabránit problémům správným namontováním reflexních prvků na kolo.
