Jízdní kolo, stejně jako každé jiné vozidlo, vyžaduje řádnou péči a včasnou údržbu. Každá součástka se může porouchat v ten nejhorší možný okamžik. Aby k tomu nedocházelo, je třeba neustále kontrolovat i drobné závady a co nejrychleji je opravovat. Existují však problémy, kterým lze včas předejít, pokud se přijmou správná opatření.
Nezřídka se stává, že cyklisté musí na svých kolech upravovat a dolaďovat rychlost. Příčinou může být nedávno vyměněná přehazovačka nebo uvolněné lanko. Bez ohledu na důvod resetování je třeba systém znovu nastavit.
Informace o tom, jak resetovat přední přehazovačku na kole, z čeho se skládá a jak tato součást funguje, naleznete v níže uvedených informacích. Níže uvedené informace by vám měly pomoci namontovat a seřídit přední přehazovačku bez pomoci odborníků.
Z čeho se skládá a jak funguje
Může se zdát, že jde o malý díl, který je součástí velmi základního balení, ale každý šroub zde plní důležitou funkci. Pro začátek zjistěte, co je součástí přehazovačky:
- Svorka – prvek, který umožňuje upevnit přehazovačku k rámu.
- Paralelogram – jedná se o pohyblivou část přední přehazovačky v podobě odpružené části na pantech. Díl má tvar rovnoběžníku, odtud název.
- Vodicí rám je prvek, v němž je řetěz uložen. Je připojen k rovnoběžníku a skládá se ze dvou částí: vnitřní a vnější.
- Šrouby L a H slouží k omezení pohybu vodicího rámu.
- Šroub pro upevnění lanka – umožňuje upevnění lanka řazení tak, aby řetěz dopadal na správné ozubené kolo.
Omezovací šrouby musí být správně nastaveny, aby nedošlo k utržení řetězu.
Speciální funkce
Co je to „přední přehazovačka“? Jedná se o ocelový rám, který lze nastavit v obou směrech. Připevňuje se k rámu kola a má jednoduché funkce. Rám se dává do pohybu pomocí lanka připojeného k řídítkům přes řadicí páku. Toto uspořádání umožňuje, aby rám přesouval řetěz kola z jednoho řetězového kola na druhé. Nezdá se, že by to bylo něco složitého. Pokud však tato část není správně seřízena, nelze řadit. Abychom pochopili, jak seřizovat přední přehazovačku na kole, předpokládejme holý rám.
Co je třeba udělat před montáží
Funkčnost tohoto dílu ovlivňuje mnoho faktorů, proto si před montáží nebo nastavením přečtěte návod k obsluze. Je důležité si uvědomit, že existují přehazovačky pro 2 a 3 přední kola. To znamená, že systém nemusí být vhodný pro přehazovačku.
Co je třeba udělat před nastavením:
- Zkontrolujte, zda je přehazovačka vhodná pro váš systém předního řetězového kola. To je třeba provést, pokud montujete novou řadicí páku nebo pokud máte potíže s nastavením staré řadicí páky.
- Nezapomeňte zkontrolovat, zda nedošlo k poškození systému, a také zkontrolujte, zda není vůle. Zejména pokud došlo k nějakému pádu. Může se také vytvořit paralelogram nebo rámová hra. Ty je třeba buď odstranit, nebo zakoupit nový díl, aby bylo možné provést přesné nastavení.
- Před seřízením proveďte důkladné očištění dílu od nečistot. To se pohodlně provede tak, že se sejme z rámu kola. Poté je důležité všechny součásti znovu promazat a od základu seřídit.
- Zkontrolujte spojitost, vyčistěte a promažte kabely. Důležité je také zkontrolovat, zda nejsou přetržená vlákna. Pokud je zjištěno poškození, je třeba kabel vyměnit. Není nutné lano znovu připojovat k přehazovačce. Mělo by se zasunout do řadicí páky na řídítkách a zasunout do dresu, přičemž samotné lanko se připojí během řazení.
- Pokud kabel přestřihnete, může dojít k poškození konce kabelu. Pro snadné zasunutí do řadicí páky můžete hrot připájet cínem. Pro usnadnění je vhodné namočit hrot do pájecí kyseliny a pájet. Dbejte na to, abyste nepájeli příliš mnoho cínu, protože to by vám znemožnilo správné zasunutí lana do otvoru.
Dodržování těchto jednoduchých pokynů usnadňuje nastavení přehazovačky.
Nastavení a seřízení přední přehazovačky na kole
Po dokončení předběžného nastavení můžete začít seřizovat a montovat přehazovačku. Je důležité mít na paměti, že se musíte soustředit a uvědomovat si své potřeby, abyste vše zvládli správně.
Jak správně namontovat přední přehazovačku na kolo
Přední přehazovačka je správně umístěna, pokud je její podélná osa vodicího rámu rovnoběžná s předními řetězovými kolečky. Mezera mezi největším řetězovým kolečkem a spodní částí vnějšího pláště by však neměla být větší než 2 mm. Řetěz by měl být odstraněn, protože vám pomůže rychleji seřídit přehazovačku.
Dále byste měli vertikálním posunutím přehazovačky na rámu upravit vzdálenost největšího ozubeného kola od spodní části vnější části rámu. K tomu ohněte rovnoběžník směrem od rámu a nasměrujte jej k velké hvězdě. Vyrovnejte rám s největším řetězovým kolem tak, aby mezi nimi nebyla větší mezera než 2 mm (pro usnadnění můžete mezi ně vložit vhodně velkou věc).
Například přehazovačky Shimano jsou označeny značkami, které usnadňují zjištění jejich úrovně vzhledem k velkému řetězovému kolečku.
Jakmile určíte výšku upevnění svorky přehazovačky, můžete ji označit například fixem a lehce utáhnout upevňovací šroub svorky.
Pro nastavení polohy vzhledem k hvězdicovému systému vodicí osy rámu postupujte následovně: povolte upínací šroub (se zasunutým lankem) a při otáčení přehazovačky proveďte nastavení tak, aby byly rám a přední ozubená kola navzájem rovnoběžné. Vzhledem k tomu, že konstrukce je poměrně složitá a rovnoběžnost je obtížné zkontrolovat od oka, doporučujeme použít rovnoběžník nebo pro větší jistotu přilepit na rám něco jako pravítko pomocí lepicí pásky.
Při lehkém utahování upínacího šroubu překontrolujte vzdálenost mezi spodním okrajem rámu a největším ozubeným kolem. Je také vhodné zkontrolovat, zda je podélná osa a přední řetězové kolečko rovnoběžné. Jakmile se přesvědčíte, že je vše provedeno správně, můžete konečně utáhnout upínací šroub. Tímto se dokončí nastavení přední přehazovačky u modelů Shimano nebo jiných modelů. Poté nasaďte řetěz a začněte s nastavováním.
Celá práce netrvá dlouho, ale vyžaduje určitou důslednost a pozornost. Pokud budete postupovat podle pokynů, neměli byste mít s umístěním dílu žádné potíže.
Nastavení voliče rychlosti
Pro provedení práce je třeba správně umístit kolo. Pokud je to možné, zavěste ji ze sedla. Zadní kolo by však mělo být zvednuté, nebo jej můžete položit na žehlicí prkno (položte jej přes trojúhelník).
Nastavení není složité. Zvažte tyto kroky:
- Nastavte nejnižší rychlost.
- Zašroubujte nastavení napětí lanka na řadicí páce. Ve směru hodinových ručiček, kam až to jde. Otočte kabel o 1 až 2 otáčky zpět. Některé návody nedoporučují vracet se zpět, ale praxe ukázala, že pokud tak učiníte, budete moci později provádět přesnější úpravy.
- Nastavte nejnižší rychlost na zadní přehazovačce.
- Proveďte nastavení omezovače přehazovačky L. Dávejte pozor, aby se řetěz a rám při šlapání nedotýkaly. Pokud zjistíte, že je třeba posunout rámeček o kousek dál od rámu, otočte omezovačem L ve směru hodinových ručiček a naopak jej otočte proti směru hodinových ručiček směrem k rámu.
- Určete umístění kabelu na přepínači a vložte jej. Kabel se utáhne na správném místě a zajistí upevňovacím šroubem. K tomu mohou být zapotřebí kleště.
- Dalším krokem je změna převodového stupně. Zadní část nasaďte na nejmenší řetězové kolo a přední část na největší.
- Poté přejděte k nastavení omezovače H. Při seřizování dbejte na to, aby vnější část vodicího rámu byla co nejblíže řetězu, ale netřela řetěz při otáčení. Chcete-li tedy rám od rámu oddálit, otočte šroubem proti směru hodinových ručiček a při pohybu směrem k rámu jej otočte ve směru hodinových ručiček.
- Poté nastavte 5. rychlostní stupeň na zpětný chod a otáčením pedálů měňte rychlosti. K tomu použijte přední přehazovačku z trojky na jedničku a pak zpět na trojku. Tento postup by se měl několikrát opakovat.
- Vyzkoušejte kolo na silnici. Vyberte si rovnou silnici bez nerovností a klesání.
Takto se nastavuje přední přehazovačka na kole. Pokud dodržíte všechny kroky, měli byste být schopni provést nastavení bez větších obtíží.
Možné problémy s procesem úpravy
Seřizování přední přehazovačky u kol Shimano a jiných kol může být spojeno s několika problémy:
- Jedním z nejčastějších problémů, se kterými se cyklisté setkávají, je, že přední přehazovačka nepasuje do systému. K dispozici jsou tři různé přehazovačky. Ty se liší umístěním kabelového tahu. V závislosti na umístění může být závěs nahoru, dolů nebo univerzální. Kromě toho je každá přehazovačka určena pro určitý systém zubů. Abyste se ujistili, že jste se nerozhodli špatně, měli byste si před nákupem vzpomenout, který díl máte, nebo si vzít starý náhradní díl jako vzorek.
- Další potíží, se kterou se cyklista může setkat, je tření řetězu o rám při nastavování řazení na kole. Tento problém může nastat z několika důvodů: nerovnoměrné ozubené kolo, nesprávná instalace systému. Abyste to napravili, měli byste pečlivě zkontrolovat, zda jsou řetězová kola rovnoběžná a nedeformují se při otáčení.
- Cyklisté si nezřídka všimnou, že řetěz při rychlosti 3-1 drhne o rám. Tento problém může nastat, pokud je řetěz umístěn šikmo. Pokud není řetěz správně umístěn, může dojít v lepším případě k jeho napnutí, v horším případě k přetržení přední přehazovačky.
Abyste se vyhnuli problémům, je dobré pamatovat na uvolnění tlaku na pedály při řazení.
Závěr
Pomocí těchto tipů můžete doma seřídit přední přehazovačku na kolech Shimano Tourney a dalších modelech. Nejdůležitější je být pozorný, postupovat postupně, nespěchat a nevynechávat důležité části. Trochu složitější je montáž systému na rám kola, ale je to proveditelné. Dodržujte pokyny bez ohledu na to, kterého výrobce jste si vybrali, a vše bude v pořádku. Než začnete přehazovačku montovat nebo nastavovat, přečtěte si podrobně návod k použití.
