Nesprávné skladování, nevhodná péče a nedostatečné používání kola mohou časem vést ke vzniku koroze. Je to velmi nepříjemné a týká se to téměř všech kovových částí kola, od řetězu až po rám. Zatímco lehkou korozi na řetězu lze odstranit jednoduchým vyčištěním nebo výměnou spotřebního dílu, s rámem to může být trochu složitější. Dnes vám ukážeme, jak odstranit rez z vašeho kola, a každodenní práce, které můžete udělat, abyste pomohli izolovat rez z vašeho kola doma.
Preventivní opatření
Nejprve je dobré zjistit, kdy a z jakého důvodu kovové části vašeho kola rezaví. Nemusíte být puntičkáři. Představte si, že vás zastihl déšť na kole nebo že stojí úplně sám v mrazu, zatímco vy si v kavárně vychutnáváte šálek voňavé kávy. Po návratu domů kolo důkladně vyčistěte a osušte. V opačném případě začne kovové díly časem rozežírat rez. Koroze se samozřejmě neobjeví po prvním namočení, ale za velmi krátkou dobu (stačí 2-3 měsíce), pokud se s motocyklem nezachází správně, se na kovových částech objeví charakteristické načervenalé skvrny na vašem motocyklu. Existují tři hlavní důvody, proč k tomu dochází:
- Skladování kola na vlhkém místě. Nechávat kolo na nevyhřívaném a nezaskleném balkoně je nežádoucí, a to i v zimě.
- Poškození ochranného laku (odlupování poniklované nebo chromované povrchové úpravy, která chrání kov před korozí).
- Nesprávné sušení po ošetření vodou.
Než si vysvětlíme, jak odstranit rez z jízdního kola, je třeba si uvědomit, že koroze je směs oxidů a hydroxidů železa. Rez vzniká přímo při kontaktu kovu s vodou nebo vzduchem.
Které části vašeho kola jsou nejvíce náchylné ke korozi?
Pokud zaparkujete kolo na nevyváženém balkoně, může trvat 1-2 roky, než se na něm objeví první koroze. Pokud je vaše kolo ponecháno venku, poznáte výrazné načervenalé stopy již po několika měsících. Zatímco rez na řetězu je velmi patrná, na rámu nemusíte najít žádné poškození. Je totiž potažen speciální látkou, která chrání kov před korozí. Proto je při zvažování, co můžete udělat pro domácí odstranění rzi z kola, důležité vědět, že jako první se kazí kovové části pedálů, řetěz, paprsky a ráfky kol, řídítka a jejich nenatřená část.
Dobrý pohled na vaše kolo
Abyste si nemuseli lámat hlavu nad tím, jak odstranit rez z kola, je důležité si uvědomit, že jakýkoli dlouhodobý kontakt s vlhkostí má své následky. Jízdní kola by nikdy neměla být skladována ve vlhkém prostředí, po mytí a jízdě v dešti by měla být vždy otřena do sucha a poškozené niklování nebo chromování vyžaduje zvláštní pozornost. Proto pokaždé, když sbalíte kolo na zimu, zkontrolujte, zda kovové části nejsou zkorodované. Učiňte tak před začátkem nové sezóny.
Každá seriózní práce začíná seriózní přípravou. Nespěchejte s přemýšlením o tom, jak odstranit rez z vašeho kola. Začněte posouzením poškození kovových částí. To by mělo být provedeno podle následujícího algoritmu:
- Určete přesné množství rezavých skvrn.
- Zjistěte hloubku poškození.
- Věnujte pozornost stopám koroze na těžko přístupných místech.
Jakmile situaci posoudíte od oka, můžete se rozhodnout pro nejlepší způsob, jak se zbavit rzi na kole. Je třeba hned říci, že ve většině případů můžete problém vyřešit sami, aniž byste se museli uchýlit k nákladným opravám a pomoci profesionálních techniků.
Jak odstranit rez z jízdního kola
Zajímavé! Rez na rámu je poslední fází. Pokud tato část kola zrezivěla, je velmi pravděpodobné, že ráfky, řetězové kroužky, řetězová kola, kovové švy a další díly mohou vykazovat známky poškození.
Všechny metody odstraňování koroze z jízdního kola lze zhruba rozdělit do tří kategorií:
- Elektroda.
- Použití přípravku na bázi kyseliny ortofosforečné.
- Tradiční metody (s použitím mírných kyselin a přípravků na bázi jedlé sody).
V závislosti na stupni poškození a stavu dílů je třeba zvolit nejvhodnější metodu. Ve zvláště mírných případech bude jedlá soda pravděpodobně zbytečná. Pro začátek vám přinášíme návod, jak odstranit rez z řídítek a dalších částí pomocí alternativních metod.
Lidové metody
Pokud si všimnete čerstvé koroze na kole nebo chromovaných dílech, můžete použít osvědčené lidové metody, které účinně odstraňují načervenalé stopy z kovových dílů. Překvapivě dobře poslouží i obyčejná syrová brambora. Hlízu je třeba rozříznout napůl, řez hojně posypat solí a rezavé místo dobře potřít – mělo by se odstranit. Někteří doporučují k odstranění rzi použít obyčejný kečup nebo rajčatový protlak: poškozené místo jednoduše polijte vodou, počkejte 5-7 minut a poté opláchněte. Stejným způsobem lze použít i kolu. Existují i další lidové metody, kterými lze odstranit rez z kol, řetězů a dalších částí jízdních kol.
Kyselina citronová
Citron je „domácí kyselina“ a pomáhá odstraňovat rez z poniklovaných a chromovaných dílů a kovových částí jízdních kol.
Důležité: Při provádění této práce vždy používejte gumové rukavice!
Roztok, který účinně bojuje s korozí kovových dílů, lze připravit ve dvou variantách:
- Samotná kyselina citronová nebo obyčejná citronová šťáva.
- Ocet a kyselina citronová v poměru 1:1.
Nalijte kyselinu na zkorodované díly a uvidíte ohromující výsledky – nefunguje to. Poškozená místa nejprve odmastěte například acetonem nebo ředidlem. Pak vezměte list smirkového papíru, naneste na něj několik kapek kyseliny a jemně ji vetřete do rzi. Opláchněte je vodou a poté je otřete vlhkým hadříkem. Nezapomeňte, že kapky kyseliny, které po nich zůstanou, působí na kov stejně korozivně. Kolo tak můžete vysušit a vystavit na slunce, aby se vyvětralo.
Tato metoda čištění je vhodná pro střední poškození. Kyselinu citronovou lze použít k odstranění rzi z ráfků kol, matic, řídítek, blatníků atd. Aby se zabránilo další korozi, měla by být ošetřovaná oblast poniklována nebo chromována. Pokud to není možné, namažte je speciálním olejem, který chrání kov před korozí.
Kyselina fosforečná
Důležité: Kyselina fosforečná je toxická a hořlavá látka, takže při práci s ní musíte dodržovat bezpečnostní opatření (rukavice, respirátor a ochranné brýle).
Kyselina ortofosforečná se široce používá v průmyslu. Koupíte ji v každém obchodě s autodoplňky, motocykly a jízdními koly. Je docela možné, že ji najdete i ve stavebninách. Měli byste si uvědomit, že látka je dostatečně jedovatá a nebezpečná, abyste s ní pracovali při otevřených oknech, v dobře větraném prostoru a mimo dosah dětí a domácích zvířat. Dbejte na to, aby se kyselina nedostala do kontaktu s pokožkou.
Kyselina fosforečná dokáže poměrně dobře odstranit korozi, která kov silně napadla. Princip čištění je zhruba stejný jako u kyseliny citronové:
- Postižené místo mechanicky očistěte kovovým kartáčem nebo smirkovým papírem.
- Kromě toho povrch odmastěte mýdlovým roztokem.
- Naneste kyselinu fosforečnou a nechte několik hodin působit.
- Případné zbytky smyjte neutralizátorem (poměr: 48 % alkoholu, 50 % vody a 2 % čpavku).
- Ošetřenou oblast omyjte mycím prostředkem.
- Otřete suchým hadříkem a nechte uschnout.
Zbývá jen přijmout preventivní opatření proti dalšímu rezivění: co lze poniklovat nebo chromovat a co nelze naolejovat. Touto metodou lze odstranit rez z řídítek, blatníků, ráfků kol a dalších míst.
Lék zakoupený v obchodě
Neexistuje žádný univerzální lék. Chemické směsi pro odstraňování rzi se zpravidla vyrábějí na bázi stejné kyseliny ortofosforečné se speciálními přísadami. Na něm závisí i účel zakoupeného přípravku. Dělí se na:
- konvertory;
- primery;
- stabilizátory.
Například konvertory s manganem a zinkem poskytují slitinový efekt kovů. Základní nátěry dokáží odstranit rez z blatníků kol a poskytují dobrý základ pro další lakování. Stabilizační nátěry nejsou základním nátěrem, ale zlepšují vlastnosti základního nátěru a jsou účinným antikorozním prostředkem.
Záleží na vás, jak přesně odstraníte rez z dílů jízdních kol. Pro začátek můžete vyzkoušet lidové metody a poté přejít na „těžké dělostřelectvo“. V nejhorších případech je vhodné navštívit mechanika, který přesně ví, co lze s poškozeným kovem udělat a zda mají záchranná opatření smysl.
Specifika čištění v těžko přístupných místech
Nyní přejděte k důkladnějšímu čištění, které je nezbytné, pokud máte kolo, které je „prorezavělé“. Je dobré kolo úplně nebo částečně rozebrat, aniž byste museli demontovat hnací ústrojí.
Nejdříve je třeba vyčistit rám kola. Zvláštní pozornost je třeba věnovat (kromě zjevně postižených míst) vnitřním dutinám sedlové trubky, spodnímu držáku a pouzdru řídítek. Na řídítkách a kuželu pro upevnění kluzáku a na vnitřních stěnách hlavového složení se často objevují stopy rzi. Důvodem je nedostatečné mazání a vlhkost, která se dostává do vidlice.
Součásti převodovky, jako jsou řetězová kola, kovové držáky pedálů a řetězy, se čistí odděleně od kola. V každém případě by tyto části měly být odstraněny.
Obtížně přístupná místa (např. řetěz, matice, řetězová kola atd.) je snazší namočit do antikorozních roztoků, přičemž je třeba dodržet veškerou opatrnost a časové limity. K odstranění rzi z poniklovaného povrchu kola lze použít kyselinu citronovou, pokud je poškození jen mírné. A nezapomeňte, že po vyčištění je třeba kovovou část chránit před dalším rezivěním.
Závěr
Před odložením kola na zimu nebo před zahájením nové sezóny byste měli pravidelně kontrolovat, zda není zkorodované. Platí jednoduché pravidlo, že prevence je lepší než léčba. Je snazší rzi předcházet než ji léčit. Odstranit rez z matic nebo řetězů je snadné, ale mnohem snazší je zabránit tomu, aby se tam objevila. Otření a vysušení kola po procházce v dešti není nic složitého. Nebo ji na zimu uložte na teplé a suché místo. A rozhodně není problém čas od času pečlivě sledovat každý centimetr svého kola, zda se na něm neobjeví zarudlé skvrny. Věřte mi, že je to mnohem jednodušší než vymýšlet, jak odstranit rez z řetězu kola a dalších těžko přístupných míst.
