S prázdnou pneumatikou daleko nedojedete – to je nepopiratelný fakt. Zatímco propíchnutou pneumatiku lze opravit během chvilky, vadný ventil – tak malý, ale důležitý prvek – může výrazně změnit plány. Jak odšroubuji ventil na svém kole? K čemu slouží ventil? Proč je třeba této části věnovat velkou pozornost? Na tyto a mnoho dalších otázek se dnes dozvíte odpovědi.
Příčiny selhání
- selhání ventilu;
- závažné znečištění, které brání těsnému usazení nábojnice v komoře.
Metody lokalizace poruch
- Vizuální. Touto metodou je třeba po každém nafouknutí měchýře zkontrolovat, zda ventil funguje správně. Stačí ventil trochu navlhčit – pokud se objeví bublinky, je to problém.
- Sluchové. Pokud je ventil nefunkční, poznáte to podle charakteristického zvuku, který se ozývá při vypouštění vzduchu. Tato metoda však není účinná, pokud jsou komory vyplněny tmely, které zabraňují vzniku vpichů.
- Kontakt. Přitlačením prstu na poškozenou bradavku a jeho pevným přidržením ucítíte tlak.
Je třeba říci, že výše uvedené metody ne vždy odhalí závadu. V některých případech je nutné vnitřní trubici vyjmout a podrobně ji prozkoumat. A pravděpodobně je dobré vyměnit ventil na kole.
Jak vyjmout ventil
Někomu se může zdát, že si tato problematika nezaslouží tolik pozornosti. Pokud například potřebujete vyjmout pneumatiku Dunlop nebo Presta, je to snadné. I když je vsuvka trochu zaseknutá, můžete ji vytáhnout obyčejnými kleštěmi. Pokud jde o Schradera, životní zkušenosti ukazují, že to není tak snadné, jak byste si přáli.
Tyto cívky potřebují speciální nástroj, což je tyč o průměru 3-4 mm s malou (2-3mm) drážkou uprostřed. Zdánlivá maličkost, ale právě tato nuance se stává významným problémem pro ty, kteří nevědí, jak odšroubovat nipl z komory kola. Užitečné:
- lékařská pinzeta – snadno se vejde do válce;
- podomácku vyrobený klíč z kovové tyče o průměru 3 až 4 mm;
- odvezte své kolo do servisu;
- a záměrně si koupit uzávěr na bradavky.
Pro nadšené cyklisty je lepší koupit si klíč na kolo nebo si ho postavit sami. Nezabírá mnoho místa a jeho hodnotu v některých situacích lze jen těžko přecenit.
Jak vyměnit ventil na jízdním kole
Ventil je spotřební materiál, takže se nevyplatí jej opravovat. Nestojí tolik a lze je zakoupit v každém obchodě s cyklistickými potřebami, který má alespoň základní sortiment dílů pro jízdní kola.
V některých situacích lze provést drobné opravy, které prodlouží životnost cívkového ventilu:
- Ventilek na vsuvce může být někdy vyprázdněný, protože je příliš znečištěný a špatně přiléhá, což může způsobit ztrátu tlaku ve vnitřní trubce – stačí jednoduché vyčištění.
- Pokud ventil netěsní, protože je opotřebované gumové těsnění, situaci vyřeší kapka těsnicí hmoty.
Tímto způsobem je možné zvládnout daný úkol. Cyklistům na cestách je však třeba připomenout, že by měli mít vždy po ruce sadu nářadí a náhradní díl.
Jak vyměnit ventil v terénu
Na silnici se může stát cokoli a píchlá pneumatika může být nepříjemností, která vám může zhatit plány. Pokud zjistíte, že vaše pneumatika začíná unikat a propíchnutí s tím nemá nic společného, můžete podniknout následující kroky.
- Zkontrolujte, zda je ventil řádně utažen.
- Vypláchněte ventil.
- Pokud je k dispozici těsnicí prostředek, ošetřete jím ventil cívky.
- Do uzávěru Schraderova ventilu lze nasypat rozdrcenou pryž z laťování a poté jej pevně utáhnout.
To vám pomůže dostat se domů nebo do nejbližšího cykloservisu. Nezapomeňte však, že vysoká rychlost a dynamická jízda v tomto případě zmaří veškeré úsilí.
Závěr
Poškozený ventil není běžnou, ale ne tak neobvyklou záležitostí. Vadný ventil neznamená, že musí jít do koše. Vždy si můžete koupit nový spotřební materiál a opatrně vyměnit nipl na kole. Video vám pomůže představit si tuto sekvenci.
