Postupem času se majitelé postupně seznamují s díly a mechanismy svého kola. I ti, kteří mají k opravám daleko, začínají používat šestihrany a další nástroje. O několik let později už mohou cyklisté s jistotou poradit, jak nakoupit a vyměnit různé díly, včetně kohoutu kola.
Část „kohout na kole“ často vyvolává úsměv na tváři kvůli své neobvyklé přezdívce. Mezi další názvy patří „bracket“, „lever“ a „bike rooster“.
Podívejme se blíže na to, co je to kohout a k čemu se na kole používá.
Co je to kohout na kole?
Není neobvyklé, že se cyklisté s kohoutem seznámí až po jeho rozbití. Do té doby je tato část zřídkakdy zajímavá a zůstává bez povšimnutí.
Kohout kola je mechanismus, který připevňuje zadní přehazovačku k rámu. Hlavní funkcí kohouta je chránit zadní přehazovačku před poškozením. Jinými slovy, je to kohout, kdo nese hlavní tíhu pádu. Vzhledem k tomu, že montáž a oprava přehazovačky stojí mnohem více, vyplatí se to.
Stručná pětibodová historie:
- Původně tvořily rám kola a kokpit jednu konstrukci a byly vyrobeny z oceli.
- Později byla ocel nahrazena hliníkem, který má menší pevnost, a proto je náchylnější k deformaci.
- Konstrukce se začala stále častěji lámat. Hlavní porucha byla v kohoutku.
- Proto byl oddělen od rámu a vytvořen samostatný mechanismus.
- Kohoutek lze nyní na kole opravit a vyměnit odděleně od rámu.
Kohoutek si můžete na kolo namontovat i vyměnit sami. Není potřeba, aby s vámi přišel technik.
K čemu je dobrý kohout
Kokpit je určen pro zadní přehazovačku na vašem kole. Slouží jako ochrana a chrání přehazovačku před poškozením. Například náraz do obrubníku nebo šlápnutí na pravou stranu. V takových situacích je to kohout, který se rozbije – to je jeho práce.
Protože hliník je křehký kov, dochází k jeho poškození poměrně často. Pokud rám praskne, je obtížné jej opravit, protože nelze zaručit úplnou opravu. Když kohout a rám tvořily jednu konstrukci a kohout se rozbil, bylo jednodušší koupit nový rám. Vzácné modely byly samozřejmě výjimkou.
Kohout na kole se tak stal samostatnou součástí, jeho montáž a narovnání není pro majitele žádný problém a rám zůstává neporušený a potřebuje opravu.
materiál a konstrukce
Mechanismus je konstrukčně jednoduchý. Samotný díl je snadno rozpoznatelný podle zahnutého tvaru připomínajícího hák. Jak vidíte na fotografii, kokpit obsahuje dva kulaté otvory, kterými je připevněn k rámu kola a zajištěn jedním nebo dvěma šrouby.
Typy materiálů, ze kterých je díl vyroben:
- Ocel – tento díl je opravitelný, ohýbá se a deformuje. Lze ji opravit doma a je levná. Z nevýhod – výskyt rzi.
- Hliník – díl je často rozbitý a používá se jako spotřební materiál. Nízké náklady a nemožnost opravy.
- Uhlíková vlákna, která jsou obvykle přivařena k rámu. Vysoká cena a životnost. K opravám je zapotřebí specializované vybavení.
- Titan a tvrdé slitiny – díl je drahý, ale nezranitelný vůči vnějším vlivům.
- Silumin je směs hliníku a křemíku. Tento mechanismus je levný, často se porouchává a používá se jako spotřební materiál.
- Dural je vysoce pevná kovová slitina. Drahé, ale odolné a spolehlivé.
Typy
Existují dva typy hlavových složení, které se liší způsobem upevnění k rámu kola:
- odnímatelné;
- neodstranitelné.
Odnímatelné ráfky se montují na kola s hliníkovým nebo karbonovým rámem. Tyto závěsy se používají jako dočasné závěsy. Často chátrají a jsou nahrazovány novými. Pro majitele je proto užitečné vědět, jak si kohout na kolo namontovat sami, aniž by museli pokaždé volat řemeslníka.
Pevné zůstávají v jednom celku s rámem a montují se na titanové nebo ocelové rámy. Při poškození se tento mechanismus deformuje a ohýbá. Chcete-li jej opravit, zjistěte, jak má kohout kola stát, a přečtěte si návod, jak kohout na kole sami narovnat.
Výměna kohoutu kola
Než se pustíte do jakékoli manipulace, zjistěte, jakým kokpitem je vaše kolo aktuálně vybaveno, a najděte odpovídající model.
Celý proces výměny je velmi jednoduchý a nezabere mnoho času ani začínajícímu cyklistovi.
Výměna vyžaduje:
- šestiúhelník;
- šroubovák.
Jak vyjmout přehazovačku z kola:
- Pomocí imbusového klíče demontujte zadní přehazovačku.
- Vyšroubujte šrouby, které upevňují kohout k rámu.
Nasaďte nový kohout:
- Vyčistěte sedací plochu.
- Namontujte nový díl pomocí šroubů.
- Nasaďte přehazovačku.
Výběr správného kohoutku pro vaše kolo
Jak vybrat přehazovačku pro své kolo:
- Vezměte starý díl do obchodu nebo si ho vyfoťte, aby vám ve specializovaném cykloservisu mohli najít podobný.
- Pokud v obchodě náhradní díl nenajdete, požádejte profesionálního výrobce kol, aby vám vyrobil díl na míru podle vaší velikosti.
- Při nákupu si vezměte dva kusy najednou, abyste měli jeden v rezervě. Můžete si ji vzít s sebou na dlouhé cesty. Pak se nemusíte obávat případného poškození a můžete kohouta rychle vyměnit.
Jak chránit kohouta před poškozením:
- Zkontrolujte, zda je kolo bezpečně zaparkované. Dbejte na to, aby se při parkování nepřevrátil na pravý bok.
- Pokud musíte kolo položit na zem, položte ho pouze na levou stranu.
- Zkontrolujte, zda je samotná přehazovačka v dobrém stavu.
Závěr
Kohout na kole nemá nic společného s běžným ptákem. Tak se přezdívá nosiči, který připevňuje zadní přehazovačku k rámu. Chrání přehazovačku před možným poškozením.
Existují odnímatelné i neodnímatelné modely. Vyrábějí se z oceli, titanu, uhlíku a hliníku. Odnímatelné se používají jako spotřební materiál. Proto jsou levné a často je lze vyměnit za nové.
Chcete-li chránit přehazovačku před předčasným poškozením, nešetřete na kokpitu kola. Funguje skvěle jako bezpečnostní prvek. A lze je snadno vyměnit nebo opravit.
