Jízda na kole je užitečná a zábavná, ale vyžaduje také zodpovědný trénink, zručnost a vytrvalost. Nejdůležitější je, aby vaše kolo bylo vybaveno nejmodernějšími komponenty.
Mnoho výrobců jízdních kol nyní montuje planetový náboj. Umožňuje plynulejší nastavení rychlosti, a tím i plynulejší jízdu. Další informace o dalších funkcích a výhodách planetové jednotky naleznete v tomto článku.
Trocha historie
První planetový náboj pro jízdní kolo je dílem amerického mechanika Stewarta Thomase Johnsona. Svůj kompaktní mechanismus si nechal patentovat v roce 1895 a jen o rok později navrhl Angličan William Reilly vylepšený dvourychlostní náboj. Od svých počátků byl tento díl díky svým malým, a tudíž pohodlným rozměrům komerčně úspěšný v cyklistickém průmyslu.
Dalším krokem byl vývoj třírychlostního náboje v roce 1902. Současně se to podařilo dvěma vynálezcům – Williamu Reillymu, autorovi dvourychlostního kusu, a jeho krajanovi Jamesi Archerovi. V roce 1903 si Frank Bowden a jeho Three-Speed Gear Syndicate nechali patentovat obě třírychlostní převodovky. Náboj Reilly byl později vyroben jako první svého druhu v historii cyklistického průmyslu.
Zatímco Archer a Reilly pracovali na svých vynálezech, Michael Pedersen představil svou třírychlostní verzi. V témže roce nabídl světu planetový náboj založený na principu „protipohonu“. Jeho zvláštností bylo, že místo obvyklého ozubeného kola bylo v konstrukci použito sluneční kolo. V roce 1904 následovala další verze pod licencí Wanderer, kterou vyráběla německá firma Fichtel & Sachs.
Během prvního desetiletí 20. století tak bylo vytvořeno a uvedeno na trh přibližně 14 typů třírychlostních planetových pouzder. Ve třicátých letech 20. století se používání nábojů stalo běžnou záležitostí pro všechny cyklistické nadšence z Velké Británie, Německa a dokonce i Skandinávie. V zemích, kde bylo jízdní kolo oblíbeným prostředkem každodenní dopravy, se objevily jeho výkonnější protějšky s větším počtem převodů. Stály mnohem méně, ale nebyly tak kvalitní.
V roce 1987 nabízely firmy, které ještě vyráběly planetové náboje, jen skromný výběr variant: Sturmey-Archer vyráběl náboje se třemi a pěti převody, zatímco Fichtel & Sachs a Shimano nabízely dvě a tři rychlosti. Přesto zájem o používání tohoto mechanismu nikdy neopadl. K 80. výročí výroby prvního náboje byla vydána celá kniha o historii mechanismu a kvalita výrobků a počet variant neustále rostly.
Elan byl první planetový náboj na světě od společnosti Sachs s 339% rozsahem převodů. Tento model z roku 1995 měl až 12 rychlostí. Velmi lehký, ale robustní Speedhub 500/14 se 14 převody patří společnosti Rohloff. Má dosah 526 % a jako jediná svého druhu se dá namontovat na horská kola.
Výroba pokročilých rozbočovačů nebyla v současné době ukončena. V roce 2007 představila společnost NuVinci plynulý planetový náboj, známý také jako cyklistický variátor. Je určena pro každodenní použití na kole. Nebyla omezena rychlost a rozsah převodů byl až 350 %.
Také další významné společnosti, které se v roce 2000 zabývaly výrobou cyklistického vybavení, výrazně rozšířily svůj sortiment o nové vynálezy. Již známá firma Sturmey-Archer vyráběla převodovky se 3, 5 a 8 rychlostmi. Japonská společnost Shimano vyrábí tradiční tří- a pětirychlostní jednotky a v roce 2010 vytvořila nový model určený pro 11 rychlostí.
Následovníci firmy Fichtel & Sachs s názvem SRAM vyráběli díly s 3, 5, 7 a 9 převody a jejich systém SRAM Dual Drive byl obecně kombinací náboje a zadní přehazovačky. Taková konstrukce zajišťovala neuvěřitelně široký rozsah pohonu. Podobný princip použila společnost Canyon u hybridního planetového náboje 1442.
Co je na kole?
Co je to planetový náboj na kole? Je součástí hnacího systému a připomíná známou automobilovou převodovku. Jejím hlavním úkolem je stejně jako u převodovky regulovat rychlost a řadit. Čím více převodů máte, tím složitější je planetový náboj.
Náboj je v podstatě převodový mechanismus, který změnou poloh a převodů upravuje převodový poměr. Spouští se stisknutím řadicí páky, která je umístěna na řídítkách kola. Podívejte se na vnitřní fungování mechanismu:
- Sluneční zařízení. Žluté ozubené kolo uprostřed bloku řetězu. Používá se jako zadní náprava.
- Řidič. Modře zbarvená část, která je pevně spojena se slunečním kolečkem. Skládá se z několika planetových převodů, které jsou k sobě rovněž pevně připojeny.
- Kroužková převodovka. Nachází se na vnější straně svítidla, červená barva. Pracuje prostřednictvím vnitřního převodového ústrojí. Účelem kroužkového převodu je seřízení spojky a satelitů.
Princip činnosti
Jak funguje planetový náboj na jízdním kole? Při nízkém převodu pohání ozubené kolo ozubený kroužek. Náboj se pohybuje planetovým kroužkem tak, že se převod sníží o čtvrtinu a kolo vykoná 3 otáčky za 4 otáčky ozubeného kola.
Při přímém převodu se ozubené kolo otáčí také ozubeným kolem, které pak pohybuje nábojem.
Při vysokém převodu se tlakem ozubeného kola otáčí klec, která přenáší otáčky na ozubené kolo. Planetový náboj od něj začne pracovat a kolo nyní vykoná 4 otáčky na 3 otáčky řetězového kola.
Na jakých kolech se používá?
Planetové náboje se používají na městských kolech určených pro každodenní dojíždění do práce nebo na rekreačních kolech určených pro pohodovou jízdu po městě. Na hladkých zpevněných cestách nebo speciálních cyklostezkách funguje náboj dobře a rychlost je příjemné ovládat.
Pro co nejpohodlnější jízdu v městském prostředí doporučují odborníci nákup tří- nebo pětirychlostního kola, stejně jako 11rychlostního planetária. Planetové náboje jsou ve srovnání s běžnými poněkud dražší, ale právě ony pomáhají prodloužit životnost řetězu a dalších součástí při častém používání.
Když už jsme u toho, takové konstrukce jsou velmi těžké. Těžkost je hlavním důvodem, proč se planetové náboje nedávají na sportovní a horská kola. Jejich hmotnost snižuje ovladatelnost na hrbolatých polních cestách i maximální možnou rychlost.
Výroba Planetar
Nejlepší výrobci:
- Společnost Rohloff je lídrem na trhu moderních jízdních kol. Vyrábí nejdokonalejší vybavení pro profesionální sport. Jeho planetové náboje mají až 14 rychlostí.
- Shimano je japonská značka, která je známá vysokou kvalitou a odolností svých výrobků. Nabídka nábojů je velmi široká, k dispozici jsou modely od 3 do 11 převodů.
- SRAM je zaslouženě na třetím místě díky svému poměru ceny a výkonu. Maximální rychlost planetových nábojů společnosti je 12.
- Sturmey-Archer je firma s historií. Vyrábí planetové náboje se 7 rychlostmi, ale jejich nejdůležitějším úspěchem je hybridní kazetový a planetový náboj. Tato inovace si již našla svou slávu pod značkou společnosti.
Na světě existují desítky výrobců, kteří vyrábějí rozbočovače. Při výběru nábojového převodníku pro vaše kolo se však vyplatí zvolit prověřenou společnost, jejíž kvalita výrobků je nezpochybnitelná.
Tip: Nejlepší planetová kola s nábojem nejsou levná, ale pokud si vyberete kolo s nábojem, nešetřete. Správnou kvalitu zajistí firma, která zaměstnává kvalifikované řemeslníky používající nejmodernější stroje. Pouze za těchto podmínek bude technologie stoprocentně správná, což znamená, že samotný náboj vydrží mnohem déle.
Výhody a nevýhody používání
Jako každé zařízení má i planetový náboj určité výhody a nevýhody. Pro začátek je dobré zvážit jeho výhody pro cyklistické nadšence.
První a nejdůležitější věcí, kterou je třeba zmínit, je jeho životnost. Kvalitní planetové převody zajišťují pohodlné řazení po dlouhá léta každodenního používání. Pohyblivé součásti rozbočovače jsou totiž umístěny v robustním pouzdře, které odolává vlhkosti a dalším vlivům prostředí. Při dodatečném mazání olejem není rychlé opotřebení vůbec možné.
Pohodlné řazení je skutečnou výhodou. Je pohodlně umístěný na řídítkách, což usnadňuje řazení v jakékoli rychlosti. Řazení nahoru a dolů je možné i ve stoje.
Třetí, ale neméně důležitou vlastností je robustnost řetězů. Konstrukce zabraňuje i sebemenšímu vychýlení, které by mohlo způsobit poruchu náboje.
Další výhodou planetového náboje je široký rozsah převodových poměrů – až 520 %. Tato hodnota však závisí na konkrétním modelu a může se mírně lišit. Důležité však je, že se tak při jízdě správně rozloží zatížení.
Rozbočovač tohoto typu má také některé nevýhody. Jak již bylo řečeno, planetový náboj je velmi těžká součástka – váží přes 1,5 kg. Z tohoto důvodu není vhodný pro univerzální použití – není vhodný pro sportovní kola.
Jednou z nevýhod může být vysoká tržní cena planetárních uzlů. Čím vyšší je počet rychlostí, tím složitější je výroba, a tím vyšší jsou náklady na mechanismus.
Náboje nelze opravit svépomocí. Jakékoli poškození vyžaduje přivolání odborníka.
Planetové převody na skládacích kolech
Tento mechanismus se používá také při výrobě městských skládacích kol. Modely jsou navrženy pro tichou jízdu po rovných silnicích a jsou velmi pohodlné (jak pro jízdu, tak pro přepravu). Hladké řazení díky náboji je pro uživatele dalším bonusem.
Řazení rychlostních stupňů na kole
Pro zachování integrity mechanismu je třeba při řazení dodržovat několik pravidel. Zní to složitě, ale není.
Měli byste řadit bez šlapání. Můžete to přirovnat k autu: po uvolnění plynového pedálu přeřadíte. Proto byste neměli šlapat („zrychlovat“) na kole, pokud děláte totéž. Po změně rychlosti můžete začít šlapat až po několika otáčkách kol, tedy ne okamžitě, ale až po několika sekundách.
Při jízdě do kopce byste měli zařadit nižší rychlostní stupeň než při běžné jízdě. U třírychlostního náboje je to jednička a u pěti a více rychlostí stačí sjet na trojku.
Rychlost by se měla zvyšovat postupným řazením jednotlivých rychlostních stupňů, jeden po druhém, v žádném případě ne přeskakováním. Při zpomalování se tímto pravidlem nemusíte řídit. Pokud projíždíte úsekem silnice, kde nepotřebujete výrazně měnit rychlost, zařaďte hlavní rychlostní stupeň.
Opravy a údržba
Pokud náboj nezvládne agresivní jízdu a je poškozený, nerozebírejte jej a neopravujte sami. Bez odborných znalostí je možné způsobit vážnější poškození, než bylo původně zamýšleno, a planetová náprava se stane zcela nepoužitelnou. V případě poruchy se obraťte na servisní středisko, kde lze problém snadno vyřešit.
Závěr
Planetové převody jsou užitečné pro ty, kteří často jezdí na kole. Tento mechanismus zajišťuje plynulejší jízdu a pohodlnější řazení. Při správném zacházení mohou vydržet mnoho let. Jsou neuvěřitelně odolné, takže po instalaci tohoto dílu můžete pohodlně jezdit na procházky, každý den dojíždět do práce a maximálně využívat své jízdy!
