Čelovky na kolo – kritéria pro výběr čelovek na kolo

Proč potřebuji čelovku na kolo? Na rozdíl od reflexních prvků není povinná. Zajímavé je, že ruský zákon o silničním provozu (§ 19.5) stanoví, že všechna jedoucí vozidla musí mít za denního světla potkávací světla nebo světla pro denní svícení. V reálném životě však cyklisty používající světla ve dne téměř nikdo nevidí.

Nicméně svítilna je pro cyklistu nepostradatelná věc. Pokud jezdíte jen přes den, pravděpodobně ji nebudete potřebovat. Pokud však jedete na kole v přírodě, kde není žádné pouliční osvětlení, je světlo na kolo nezbytností.

Jaké světlomety namontovat na kolo

Připomeňme, že světlomety a odrazky nejsou totéž. Zatímco ty druhé světlo odrážejí, ty první ho samostatně vyzařují. Pro pohodlnou jízdu v noci můžete své kolo vybavit následujícími předměty:

• světlomet (svítilna);
• zadní světlo (couvací světlo);
• Reflexní světla.

V obchodech s jízdními koly je dnes k dostání široká nabídka světlometů, světel a ozdobných pásků s LED diodami, které jsou nejen dekorativní, ale také zvyšují bezpečnost. Je snadné se v té rozmanitosti zmýlit.

Vezměme si například takový parametr, jako je „značková svítilna nebo čínský protějšek. Samozřejmě, že rozdíl v ceně. A co kvalita? Zde stojí za zmínku, že výrobky čínské výroby se neustále zlepšují. Ano, mohou být mírně horší v kvalitě výroby těles, ale obecně se pro osvětlení používají high-tech prvky, které vytvářejí poměrně silný proud světla. Mnoho cyklistů používá čínské spotřební zboží a nevidí žádnou ostudu v tom, že se rozhodli pro levné světlo na kolo.

Osvětlení jízdních kol lze rozdělit do dvou velkých skupin: přední a zadní. Nebudeme se zaměřovat na dekorativní prvky. Zadní světla jsou vždy přizpůsobena motocyklu. Přední osvětlení má více variant: majáky, světla pro všeobecné použití, specializovaná světla.

Přední světlo jízdního kola

Tato kategorie zahrnuje následující varianty svítidel:

• Majáky. Malé jednotky, které mají 2 až 3 provozní režimy, z nichž jeden je povinně blikající. Za denního světla jsou sotva patrné a nejsou vidět ani při zatažené obloze, ale v noci zajišťují vynikající viditelnost cyklisty z dálky. Často je vybaven červeným zadním světlem. Lehké a kompaktní jednotky. Baterie vystačí na celou sezónu nebo i déle.
• Běžné svítilny. Jedná se o poměrně běžná zařízení, která lze používat v každodenním životě. Jedná se o kompaktní zařízení, která se snadno vejdou do kapsy a mají několik režimů provozu. Nabídka modelů je obrovská – existují dokonce svítilny, které fungují v režimu stroboskopu. Téměř všechny modely lze pomocí univerzálního držáku připevnit na řídítka jízdního kola. Rozlišují se podle skvrny a teploty světla. Nejzajímavější jsou modely se světlým bodem uprostřed a měkkou halo výplní. Neutrální nebo teplá bodová teplota je vhodnější, protože studené světlo není po setmění příliš příjemné pro oči.
• Světlomety pro jízdní kola. Praktické řešení pro ty, kteří často jezdí na kole v noci. Existují modely s 1, 2, 3 nebo více LED diodami. Modely mají funkci potkávacích a dálkových světel a denního svícení s blikajícím majákem. Rozměry předního světla na kolo jsou podstatně větší než u běžných světel na kolo, ale je zde znatelný rozdíl ve funkčnosti. Liší se pevnou kapacitou baterie a rozšířenou výbavou (jsou zde dálková tlačítka pro změnu režimů a vestavěný indikátor napájení).

Klasifikace podle energetických buněk:

• Dynamo. Tento mechanismus je velmi vzácný. Hřejivá záře žárovky a její zvuk zahřeje na duši, ale musíte šlapat mnohem víc, než je třeba, abyste dostatečně osvětlili silnici. Výrobu podporuje pouze několik výrobců.
• Rozbočovač Dynamo. Vylepšená verze dynama. Dokáže nejen napájet čelovku, ale také nabíjet telefon při šlapání.
• Baterie. Nejoblíbenější varianta, která se používá k napájení svítilen a majáků. Jedinou nevýhodou je, že mohou být poměrně drahé, pokud k provozu zařízení potřebujete více než 2 baterie. Případně můžete použít dobíjecí baterie Ni, které lze dobíjet.

Pozor! Před nabíjením by měly být zcela vybité. Běžné alkalické baterie by se nikdy neměly dobíjet, protože mohou explodovat.

• Dobíjecí baterie Li-Ion. Snadno se používá a je vybaven indikátorem nabití. Lze nabíjet ze sítě nebo z počítače přes USB.
• Baterie Li-on formátu 18500. Používá se pro napájení světlometů jízdních kol. Nejčastěji není baterie zabudována do světlometu, ale dodává se samostatně, připojená dráty ke konektoru.

Liší se způsobem připojení:

1. K vidlici nebo k přední části rámu.
2. Na řídítkách (silikonová svorka, rychloupínací spona, s elastickým páskem).
3. na čelo/přilbu (některé svítilny jsou vybaveny standardními držáky, které umožňují upevnění zařízení na hlavu).

Jak vidíte, existuje spousta možností osvětlení jízdních kol. Můžete je kombinovat: např. světlomet a přední světlo, zadní světlo a dekorativní světlo.

Spodní světlo jízdního kola

U tohoto typu světel na kole je situace mnohem jednodušší: fungují v různých režimech, mezi nimiž jsou nutně 1-2 blikače. Odrůdy:

• Majáky. O podobných zařízeních jsme mluvili, když jsme posuzovali přední světlo na kolo. Zadní světla se liší pouze barvou. Obvykle se jedná o malá, nepříliš jasná, běžnými bateriemi napájená, lehká a kompaktní zařízení, která jsou během dne sotva patrná.
• Stopky. Je zde větší prostor. Existují modely napájené bateriemi se dvěma jasnými LED diodami. Existují zařízení napájená bateriemi s nízkou hmotností a dobrou volbou z hlediska designu.

Samostatně bychom měli hovořit o inteligentních brzdových světlech. Začínají fungovat, jakmile se kolo dá do pohybu, při brzdění se rozsvítí jasněji a začnou blikat a v závislosti na náklonu cyklisty mohou signalizovat odbočení. Pokud je kolo zaparkované, signalizace svítí ještě chvíli a pak se sama vypne.

Design a funkce

Konstrukci obyčejného kapesního svítidla pochopí i školák. Proto se na něj nebudeme zaměřovat. Zajímá nás typ reflektoru, kterým je světelný paprsek tvořen. Moderní svítilny LED se vyrábějí ve dvou typech:

1. S hladkým povrchem (světelný bod má světlý střed a tmavé okraje; paprsek svítí mnohem dále než u dalšího typu).
2. Texturovaný (vytváří rovnoměrnější záři; přechod od středu ke svatozáři je rozmazaný; poskytuje dobré osvětlení blízkého pole).

Výkonná čelovka na kolo může mít řadu dalších funkcí: zvukový signál, indikaci nabití, připojení k paměťovým kartám atd.

Jaké čelovky na kolo jsou nyní populární

Současný „boom“ kompaktního a účinného osvětlení jízdních kol začal s nástupem výkonných LED diod v různých odstínech. Většina jízdních kol je vybavena LED světlomety čínské výroby. A na tom není nic špatného – slušná kvalita světla, jednoduchá optika, snadná obsluha a opravy. Nezapomeňte na cenové rozpětí.

Například čínský továrně vyráběný světlomet stojí přibližně 2500 rublů. Současně je cena západních značek 5-6krát vyšší než tento parametr. Doporučujeme věnovat pozornost výrobkům čínské společnosti Magicshine, která má certifikát kvality ISO9001. Oblíbené modely jsou MJ 808 a MJ 808e se světelným tokem 900 a 1000 lm.

Výběrová kritéria

Pro zkušené cyklisty může být tato široká nabídka čelovek matoucí. Jak vybrat správnou čelovku pro své kolo? Na jaké hlavní vlastnosti se zaměřit? Podívejme se na hlavní kritéria výběru světla na kolo:

1. Doba provozu v samostatném režimu. Čím delší, tím lepší. Doba trvání se pohybuje od 1,5 do 24 hodin nepřetržitého provozu. Modely, které poskytují trvale jasné světlo po co nejdelší dobu, stojí v oblasti 10 tisíc rublů.
2. Světelný výkon a rozsah osvětlení. S dobrou svítilnou můžete v noci jezdit stejně rychle jako ve dne. Rozsah jasu se pohybuje od 150 do 1000 lumenů v závislosti na zvoleném režimu. Pro bezpečnou jízdu postačí modely se svítivostí 360-400 lm a dosvitem 30-40 m.
3. Podání barev. Důležitý je nejen jas, ale také teplota světla. Optimální je neutrální bílé světlo bez žlutého nebo modrého zabarvení. Příliš žlutá barva je matná a s nízkým kontrastem (týká se namodralého odstínu) nelze přečíst topografii silnice, což je nebezpečný stav pro jízdu. Dobré nastavení je 6500K nebo v tomto rozmezí.
4. Vzor reflektoru. Důležitý je nejen jas diod, ale také jejich umístění. Pro dostatečné osvětlení potřebujete lampu se silným centrálním paprskem světla, který pronikne tmou na 30-40 metrů dopředu a nerozptyluje světlo do stran. Někteří výrobci však poskytují i periferní osvětlení, které je velmi užitečné pro větší pozorovací úhel.

A posledním parametrem, který není třeba popisovat, je cenové rozpětí. Zde se každý rozhoduje sám za sebe, kupuje drahý produkt nebo pravidelně mění rozpočtová zařízení.

Nejlepší modely světlometů pro vaše kolo

Na základě zpětné vazby od uživatelů jsme sestavili hodnocení čelovek na kolo. Podívejme se na nejlepší modely předních a zadních světel a určete favority v jednotlivých cenových segmentech.

Nízká cenová kategorie (do 1500 rublů):

• Noční vlna Raleih. Sada sestávající z předního a zadního světla stojí přibližně 1300 RUB. Soudě podle recenzí plní své funkce dokonale a má robustní tělo.
• Lezyne Femto Drive. Tento model funguje na běžné baterie, lze jej používat na špatně osvětlených místech na silnici. Cena se pohybuje mezi 1200 rubly.

Kapacita těchto modelů je pro osvětlení městských ulic více než dostatečná. Mějte však na paměti, že tato zařízení nejsou vhodná pro jízdu po venkovských silnicích, kde není pouliční osvětlení.

Střední cenové rozpětí (kolem 2 000 rublů):

• Knog Blinder MOB Mr. Čipy. Poměrně výkonné zařízení, které dobře drží náboj. Vyznačuje se kompaktními rozměry. Lze ji dobíjet přes port USB.
• Pár Lezyne KTV Drive Pro. Praktická sada obsahující výkonné přední a viditelné zadní světlo. To není špatná volba pro ty, kteří často řídí v noci. Několik režimů osvětlení umožňuje nastavit rozptýlenější nebo naopak ostřejší světlo.

Hodí se do slabě osvětlených městských ulic nebo na venkovské cesty. V každém případě s těmito zařízeními nezůstanete bez povšimnutí.

Vysoká cenová kategorie (od 5 000 rublů výše):

• Portland Design Works Lars Rover 650. Poměrně běžný model, oblíbený u cyklistů. Svítilna vyzařuje světlo o výkonu 10 wattů. Nabíjí se přes port USB a vydrží nabitý několik měsíců.
• Blaze. Stylový a poutavý model s jedinečnou možností – vestavěným zeleným světelným laserem, který promítá obraz kola na silnici několik metrů před vámi a umožňuje vám tak signalizovat jeho přítomnost dlouho předtím, než skutečně přijede. Je pravda, že tento zázrak stojí téměř 10 tisíc rublů.

Při výběru jednoho nebo druhého světla je třeba zohlednit specifika jízdy. Pokud se potřebujete jen dostat z práce domů po silnicích, kde je pouliční osvětlení, bude to docela dobře a jednoduchý rozpočtový model. Pokud jste příznivci noční jízdy nebo dáváte přednost cestování v noci, pak se poohlédněte po pokročilejších a kvalitnějších modelech se sadou dalších funkcí.

Závěr

Světlo na kolo je nezbytným doplňkem pro cyklisty, kteří jezdí nebo preferují jízdu v noci. Toto zařízení zvyšuje bezpečnost tím, že označuje řidiče dvoukolového vozidla pro ostatní účastníky silničního provozu. Dobré světlo na kolo vám navíc umožní vidět na cestu před vámi a vyhnout se nepříjemným pádům.