Tlakoměr na kolo je nepostradatelné cyklistické zařízení, které vám pomůže změřit úroveň tlaku v duši kola. Tuto hodnotu byste neměli zanedbávat, protože na ní závisí komfort jízdy na vašem oblíbeném kole. Důležitější je však bezpečnost cyklisty na silnici.
Bohužel jen malá část cyklistů věnuje pozornost měřiči tlaku na kole. Mnoho lidí stále ještě mačká pneumatiky, aby změřili tlak v pneumatikách chytrým otočením, a předpokládá, že požadovaného tlaku v pneumatikách dosáhnou i bez tlakoměru.
Za prvé, neustálé mačkání pneumatik způsobuje oděrky, které časem způsobí praskliny a průrazy v pneumatikách kola. Za druhé, způsob měření tlaku prsty, na rozdíl od měření tlakoměrem, vám neposkytne číselné výsledky, kterými byste se mohli řídit.
Jak funguje tlakoměr na kole
Tlakoměr je zařízení pro měření tlaku vzduchu v pneumatikách jízdních kol. Měřidlo je číselník, na kterém lze odečíst přesnou hodnotu na stupnici.
Stupnice ukazuje počet atmosfér ve vnitřním plášti pneumatiky kola. Na základě výsledku a jeho porovnání se standardní hodnotou lze snadno určit, zda je třeba kolo nafouknout nebo vyfouknout.
Noví řidiči by mohli zpočátku takové zařízení ignorovat, pokud by jejich cesty byly krátké a relativně řídké.
V některých případech však musí cyklista pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách:
- Kolo je každodenní dopravní prostředek. To znamená, že se můžete vědomě vystavit nebezpečí.
- Soustavný cyklistický trénink a účast ve sportovních disciplínách.
- Provádění náročných akrobatických prvků a triků na kole. Včetně skoků.
Nezapomeňte, že o svou bezpečnost musíte dbát sami. Pokud není vnitřní duše pneumatiky dostatečně nahuštěná, můžete ztratit kontrolu nad jízdou a spadnout z kola.
Jak používat Velo Manometer
Pomocí manometru na kolo můžete měřit tlak při nafukování vnitřních duší kola. Proto se často dodává s čerpadlem. Vždy si ji však můžete zakoupit samostatně.
Pomocí následujícího postupu změřte tlak v pneumatikách svého kola pomocí tlakoměru:
- Odšroubujte uzávěr niple umístěný na kole.
- Tlakoměr pevně připojte k otevřenému ventilu. Ujistěte se, že z pouzdra kola neuniká vzduch.
- Změřte tlak ve vnitřní trubici. U elektronických měřidel vynulujte předchozí údaj.
- Po měření našroubujte zpět víčko ventilu.
- Porovnejte hodnotu s přípustnými limity.
Jak je vidět z návodu, je použití měřidla na kolo poměrně snadné.
Typy manometrů pro jízdní kola
Existuje mnoho typů moderních tlakoměrů na kola. Modely cyklotlakoměrů se liší z hlediska:
- Velikost:
- kompaktní;
- médium;
- velké;
- Součástí sady:
- s čerpadlem;
- bez čerpadla;
- Způsob práce:
- elektronické;
- mechanické.
Každý model má své výhody a nevýhody. Potenciální majitelé by měli před nákupem projít možnosti a vybrat model, který bude nejpohodlnější pro měření tlaku v komoře.
Hlavním kritériem při výběru je dostupnost čerpadla. Podrobně se zabývejte kladnou a zápornou stranou tlakoměru s čerpadlem a bez něj.
Kompletní čerpadlo pro manometr
Tento měřič tlaku v pneumatikách jízdních kol může být doplněn pumpičkou:
- ruční ovládání;
- nohou.
Modely se liší rozsahem a velikostí chyby.
Výhody sady:
- Zkrácený čas. Při huštění pneumatik měří tlak manometr.
- Nízké náklady. Tlakoměr v sadě je mnohem levnější než jeho samostatná koupě.
Nevýhodou sady je možnost chyby měřidla. Protože využívá především mechanické senzory.
Samostatný tlakoměr
Takové zařízení je vhodné brát s sebou na cesty. Tlakoměr nezabere mnoho místa a snadno s ním změříte tlak v pneumatikách svého kola.
Výhody samostatné jednotky:
- Pokud dojde k poruše čerpadla, lze manometr stále používat k určenému účelu. Tlakoměr dodávaný s čerpadlem není součástí dodávky.
- Kompaktní rozměry a nízká hmotnost umožňují vzít si měřidlo s sebou na cesty.
Nevýhodou samostatné jednotky je vysoká cena ve srovnání s manometrem, který je součástí čerpadla.
Charakteristika
Jakmile se seznámíte s vlastnostmi modelů tlakoměrů, bude pro vás snazší najít ten ideální.
Hlavní vlastnosti tlakoměru na kolo, na které byste si měli dát pozor před nákupem zařízení:
- Měrné jednotky.
- Mechanický tlakoměr dodávaný s čerpadlem má dvě měrné jednotky – Bar a PSI (LBS).
- Samostatný mechanický model má pouze jednu jednotku Bar a samotný snímač je menší.
- Elektronické modely mají možnost přepínání mezi jednotkami.
- Typ bradavky. Dudlík se liší počtem trysek:
- S jednou tryskou.
- S přídavnými tryskami (Schrader nebo Presta).
- K dispozici je měřicí rozsah se vstřikováním vzduchu do komory.
Jaký tlak závisí na
Vysoký nebo nízký tlak uvnitř komory kola není neobvyklý. Příliš nízký nebo příliš vysoký tlak může ovlivnit řada faktorů, např.
- Typ pryže pneumatiky:
- Slick – doporučuje se průměrná hladina v komorách.
- Semi-slick – je nejlepší nafouknout trubky na maximální úroveň.
- Bahno – nejlepší je udržovat jeho hladinu na nízké úrovni.
- Typ kola:
- Město – optimálně nafoukněte na 7-9 atmosfér.
- Horská kola – v žádném případě nepřefukujte kvůli velkému zatížení.
- Silniční kola – nejlépe nafouknout na maximum, aby jezdec mohl dosáhnout maximální rychlosti. Doporučuje se pravidelně kontrolovat a dofukovat tlak.
- Roční období:
- Léto – vysoké teploty zvyšují tlak vzduchu, proto je vhodné snížit tlak v pneumatikách.
- Zima – Tlak je vyšší, aby se snížilo namáhání běhounů.
- Hmotnost jezdce.
Čím je jezdec těžší, tím vyšší je doporučený tlak v pneumatikách. Nezapomeňte připočítat hmotnost veškerého vybavení.
- Stav silnic.
Tlak v pneumatikách ovlivňuje bezpečnost silničního provozu. Pokud je příliš nízko nebo příliš vysoko, může cyklista ztratit rovnováhu a spadnout. Pád v rychlosti je vždy doprovázen zraněním.
- Tlak zvyšte, pokud:
- trasa vede po kamenech, sněhu nebo písku;
- Nízká teplota vzduchu (zimní období).
- Snižte tlak, pokud:
- je nutné zmírnit brzdění;
- trasa vede po zemi nebo asfaltu;
- vysoké teploty (letní období).
Jak velký tlak by měl být v trubkách
Každý typ kola má své vlastní optimální nastavení tlaku:
- horská kola – 2,38-4,2 atmosféry;
- městská kola – 6,45-9,18 atmosfér;
- silniční kola: 6,5-9 atmosfér.
Jednotky měření tlaku v pneumatikách jízdních kol:
- Pa – Pascaly;
- Bar – atmosféry;
- PSI – psi.
Poměr hodnot je následující: 1 Bar = 100 000 Pa (100 KPa) = 14,504 PSI.
Obvykle je přípustný tlak v duši uveden na boku pneumatik kola.
Výhody a nevýhody cykloměrů
Ze všech výhod cyklických tlakoměrů jsou nejdůležitější tyto.
- Bezpečnost cyklisty. To je pravděpodobně nejdůležitější bod. Tlakoměr umožňuje určit tlak a odchylka od přípustných hodnot může vést k pohmožděninám a zraněním.
- Snadné používání. Tlakoměr může snadno používat i dítě. K měření tlaku stačí několik jednoduchých kroků.
- Nízké náklady. Koupě tlakoměru nebude znamenat zásah do peněženky, ale jeho užitečnost bude neocenitelná.
- Rychlost aplikace. Měření tlaku trvá méně než 10 minut. Zanedbávat své zdraví a bezpečnost na cestách není dlouhá doba.
- Přesnost měření. Moderní manometry pro jízdní kola umožňují provádět měření, která se co nejvíce blíží skutečnosti.
Nevýhody cyklopočítačů:
- Neexistuje žádná automatická fixace, zařízení musíte držet sami.
- V případě poruchy čerpadla nelze použít manometr, který je součástí dodávky.
Průměrný tlak v kolech pro různé typy jízdních kol
U jízdních kol je důležité dodržovat hodnoty tlaku v pneumatikách bez ohledu na model kola. Jak již bylo uvedeno, na pneumatikách jsou uvedeny minimální a maximální hodnoty. Není vhodné nastavovat tlak na maximální hodnotu, protože to může způsobit zranění jezdce nebo poškození kola.
- Při maximální úrovni se mohou šňůry roztrhnout nebo může dojít k prasknutí vnitřní trubky.
- Při nejnižší úrovni hrozí poškození ráfku a pneumatiky a propíchnutí duše.
Kola High Coaster a silniční kola mají vyšší hodnoty tlaku ve vnitřní trubce:
- Horské kolo. Optimální hodnota tlaku je průměrná hodnota uvedená na pneumatice. Například pokud je na pneumatice tlak 3 až 5 barů, doporučuje se tlak 4 bary.
- Silniční kolo. U silničních kol je důležité respektovat hodnotu. Doporučuje se tlak mezi průměrnou a maximální hodnotou předepsanou na pneumatice.
Splnění doporučených hodnot umožňuje lepší ovládání kola na silnici a také zajišťuje bezpečnost cyklisty při jízdě.
Tipy pro výběr tlakoměru na kolo
- Nejlépe se osvědčily modely s čerpadlem.
- Slušné možnosti začínají na 1000 rublech.
- Cyklisté, kteří jezdí po silnici, je lepší zvolit dražší modely. Možná budou muset používat měřidlo každý den, aby zjistili co nejpřesnější výsledky.
Vyberte si model, který je pro vás nejpohodlnější.
Závěr
Tlakoměr je pro cyklisty nezbytný. Měřič přesně měří tlak v duši kola. Tento postup by se měl provádět jednou za několik dní nebo u silničních cyklistů každý den před závodem.
Tlakoměr vám pomůže vyhnout se mimořádným situacím, které mohou nastat, pokud ztratíte rovnováhu. S manometrem na kolo ochráníte sebe před zraněním a své kolo před poruchou.
