Jízdní kolo se jen na první pohled jeví jako primitivní dopravní prostředek, na jehož konstrukci není nic složitého. Požitek z jízdy ve skutečnosti zaručuje pouze hladký a dokonalý chod všech jeho mechanismů. Proto je tak důležité nechat kolo včas servisovat, abyste se vyhnuli tak častému problému, jako je vůle zadního kola.
Co je to?
Z technického hlediska je vůle zadního kola vůle v jedné části kola, nikoliv pohyb druhé části.
Příčinou je uvolnění pojistných matic a kuželů na ose náboje. Obvykle se hra nevyskytuje sama o sobě. Pravděpodobnější je, že komponenty nebyly od počátku správně seřízeny nebo že mechanismus je silně znečištěn pískem, vodou a dalšími částicemi, což způsobuje praskání kuliček a kuželových drah a nakonec i vůli v náboji zadního kola.
Uvolněné kolo se může volně otáčet a do určitého bodu není nepohodlné. Problém je v tom, že nakonec každý, i ten nejmenší hrbol na silnici rychle eroduje povrch kužele a misky uvnitř náboje.
Závadu zjistíte tak, že kolečkem zatřesete ze strany na stranu. V případě problému lze okamžitě pocítit uvolnění. Pokud je prvek tuhý, není důvod k obavám. Můžete také zkusit rozkmitat samotnou nápravu (ne excentr). Pokud zjistíte, že je zadní kolo vašeho kola uvolněné, měli byste ho odvézt do servisu. Čím dříve problém odhalíte, tím lépe; může to být tak jednoduché, jako vyčistit, promazat a seřídit náboj. Pokud však s tímto kolem jezdíte již delší dobu, připravte se na výměnu mechanismu.
Proč se zadní pneumatika viklá?
Backspin může být způsoben řadou příčin:
- dlouhá životnost (ani ten nejodolnější materiál nevydrží neomezeně dlouho);
- prasknutí matic (pouze výměna);
- odírání vroubků (intenzivní používání kola má vždy za následek tento typ poškození);
- vzhled mezery mezi pojistnou maticí a rámem kola.
Zjednodušeně lze možné příčiny rozdělit do 4 kategorií:
- znečištění mechanismu a v důsledku toho oděr;
- delší dobu používání;
- původně nesprávně seřízený systém nebo použití nekvalitních dílů;
- těžký náklad nebo agresivní styl jízdy.
Všechny tyto faktory dříve či později vedou ke vzniku vůle v zadním kole. Jak tento problém vyřešit? Otázka se řeší podle toho, z jakého důvodu se závada objevila: vyměnit mechanismus, uvolnit vůli nebo zaplnit mezeru. Podívejme se na jednotlivé situace podrobněji.
Správný nástroj
Pokud si kolo raději opravujete sami, vše potřebné budete mít pravděpodobně po ruce. Budete potřebovat několik velikostí klíčů – to je jisté. Pokud je vůle způsobena opotřebovanými díly, budou se vám hodit nové. Pokud si myslíte, že se bez rozebírání kola neobejdete, budete potřebovat také speciální ráčnu nebo stahovák kazety (tzv. bič).
Jak opravit vůli zadního kola
Zde je průvodce krok za krokem:
- Odstraňte matice klece a vyjměte kolo.
- Demontujte řetězová kola. Postupujte takto:
- Ratchet. Zablokujte a otočte v opačném směru otáčení kola. Zde použijte sílu.
- Kazeta. Zajistěte také bičík, pak speciálním otvorem v kazetě prostrčte stahovák a otáčejte, dokud se pojistná matice neodšroubuje.
- Objímka je na kuličkových ložiscích. Vyjměte mezičlánky (dodržujte pořadí všech součástí). Poté odklopte a sejměte protiprachový kryt, vyjměte kuličky, odstraňte staré mazivo a zkontrolujte, zda nejsou díly poškozené.
- Pokud zjistíte vážné poškození (rýhy, praskliny, vrypy atd.), je nejlepší nechat kolo opravit. Pokud jsou díly v dobrém stavu, měli byste je namazat, ale ne tukem a už vůbec ne mazivem.
- Náboj znovu sestavte v opačném pořadí. Nejprve nasaďte prachovou krytku a poté našroubujte kuželové matice. Utáhněte je tak, aby se ložiska v pouzdře mohla volně otáčet, ale aby nedocházelo k „narážení“. Je důležité, aby zde byla povolena pouze mírná hra.
- Nasaďte zpět kazetu nebo ráčnu.
Vůle předního kola – jak ji opravit
Posloupnost kroků:
- vyjměte kolo;
- rozeberte náboj a vyčistěte všechny díly;
- Zkontrolujte stav dílů. Pokud nejsou zjištěny žádné závady, namažte ložiska čistým tukem a namontujte je;
- zašroubujte kužel na jedné straně nápravy a nasaďte pojistnou matici;
- Znovu namontujte osu, nasaďte kužel a pojistnou matici na druhé straně;
- napněte ložiska a zajistěte je pojistnými maticemi. Ujistěte se, že je napětí na obou stranách stejné;
- nasaďte kolo zpět na místo a utáhněte matice. Pokud se objeví nějaká vůle, odstraňte ji;
- zkontrolujte napnutí ložisek.
Zbývá jen zkontrolovat válcování a výsledek provedené práce. Roztáčení kola: pokud není žádná vůle, udělali jste všechno správně.
Nuance
Někdy není možné hru odstranit. Nejčastějšími příčinami jsou:
- Chybí ložisko, kulička nebo jiná malá součástka.
- Při utahování kuželů nebo pojistných matic je obtížné najít optimální vůli.
- Nelze vyjmout západku nebo kazetu.
V takovém případě je nejlepší předat kolo do odborného servisu, který problém vyřeší a během chvíle vám vrátí zcela zdravé kolo.
Závěr
Nyní už víte, co dělat, když se vám uvolní zadní kolo. Tento problém vyřešíte snadněji, pokud mu budete věnovat pozornost včas a vyvarujete se stejných chyb jako dříve. Sledujte stav důležitých částí a snažte se o svého přítele postarat. Nezapomeňte se řídit radami zkušeného mechanika; pravidelná údržba před sezónou a po ní pomáhá rychle zkontrolovat vůle a další závady.
