S příchodem teplých dnů se obyvatelé měst vydávají na místa, kde vane svěží vítr, stromy se pohupují, cvrčci zpívají a příroda je vnitřně naplňuje energií. Někteří lidé jezdí na venkov, aby spojili příjemné s užitečným, někteří jezdí k babičce na vesnici a někteří čekají na víkend, aby se s přáteli vydali do nových měst a vesnic. A zatímco normálnímu člověku stačí vzít si batoh, cyklisté musí myslet na to, jak zorganizovat přepravu kol ve vlaku. Pokud si myslíte, že logicky, kolo se nevejde do konceptu „příruční zavazadlo,“ ale koupit samostatnou letenku pro přítele železa nějak špatně. Místo hádání podle kávové sedliny si raději přečtěte oficiální dokument s jasně stanovenými pravidly pro přepravu kol ve vlaku.
Podmínky přepravy
Zkušenosti ukazují, že většina cyklistů může svá jízdní kola snadno a bez nákladů přepravovat v elektrických vlacích zdarma. Jednoduše ji umístíte do předsíně nebo na začátek/konec vozu tak, aby nebránila průchodu. Pokud máte několik zastávek, je to opravdu možné. Je nepravděpodobné, že by vám průvodčí dal jízdenku a požádal vás, abyste vystoupili z vlaku. Ale situace jsou různé: například v daný den probíhá razie a inspektoři všechny důkladně kontrolují. V takovém případě se můžete dostat do velmi nepříjemné situace. Opravdu musíte za kolo ve vlaku platit? Podle pravidel RŽD mají cestující právo přepravovat svá kola zdarma nebo za poplatek ve vestibulu. Pokud se obáváte o zdraví svého železného přítele a nechcete se s ním rozloučit, tj. chcete s ním cestovat společně v autě, existuje několik jemností:
- příruční zavazadlo. Vaše kolo může cestovat zdarma, pokud jeho rozměry a hmotnost (do 36 kg) odpovídají povoleným limitům. Pokud ano, musíte jej před uložením do prostoru pro horní zavazadla vyjmout a zabalit do pouzdra.
- Zavazadla. Pokud vaše jízdní kolo není považováno za „příruční zavazadlo“ a jeho celkové rozměry jsou větší, než je povoleno, musíte zaplatit poplatek. V takovém případě můžete nechat kolo rozbalené, ale nesmí překážet ostatním cestujícím nebo personálu ve vlaku, ani nesmí tvořit překážku při výstupu z vozu.
Pokud máte před sebou pouze dvě nebo tři zastávky, můžete si kolo uložit do vestibulu a bezpečně ho zamknout, aby vám při brzdění vlaku nespadlo. Bezplatná jízda na kole ve vlaku je však riskantní pro ty, kteří cestují na dlouhé vzdálenosti. Pokud navíc cestujete ve skupině (nejméně 3 osoby), nahromadění vašich jízdních kol ve stejném vestibulu vzbudí pozornost revizora, který si vyžádá povolení k přepravě zavazadel.
Potřebujete jízdenku?
Pokud se zamyslíte nad otázkou, zda musíte za kolo ve vlaku platit, můžete odpovědět, že ne. Revizoři kontrolují pouze cestující, zda mají jízdenku, a nekontrolují zavazadla. Na jedné straně je to pravda. Nezapomínejme však, že i průvodčí občas kontrolují zavazadla v práci a podle oficiálních dokumentů musí cestující za zavazadlo zaplatit, pokud jeho rozměry a hmotnost přesahují přípustné hodnoty pro příruční zavazadlo. To znamená, že pokud kolo rozeberete a zabalíte do kufru a jeho hmotnost se vejde do limitu 36 kg, můžete si zcela bez obav koupit letenku jen pro sebe a vyrazit na výlet. Pokud nechcete kolo rozebírat a skládat, je lepší zaplatit si zavazadla – budete mít větší klid. Kolik stojí naložení kola do vlaku? Odpověď na tuto otázku najdete níže.
Náklady
Protože kolo je dnes módním způsobem dopravy, většina vlakových společností nabízí propagační akce nebo šťastné hodiny, kdy můžete ve vlacích jezdit na kole zdarma. Například ve vlacích PPK Moskva-Tverská, stejně jako ve vlacích MCC a Aeroexpress (kromě úseku Odincovo-Moskva) není vyžadována jízdenka pro jízdní kolo ve vlaku, ale pouze jízdenka pro jednoho cestujícího. Ve dnech konání speciálních akcí (např. Veloparade) si mohou cestující vzít kola zdarma.
Tady je jedna věc: cestující si musí pro své kolo vyřídit tzv. nulovou jízdenku (v pokladnách RŽD jsou k tomu určené terminály). Pokud ho nedostanete, budete muset zaplatit 100 rublů a v klidu jezdit. Ve zbývajícím čase budete muset zaplatit za přepravu rozbaleného kola podle tarifu (MT PPK: 30 rublů za jakoukoli vzdálenost, CPRK: do 100 km – 60 rublů, nad 100 km – 120 rublů).
A nyní skvělý tip pro cyklisty, kteří se nechtějí obtěžovat s jízdenkami s nulovou sazbou a běhat po nádraží a hledat terminál: kolo si můžete vzít kdykoli zdarma. Je pravda, že kolo musí být na excentrech, jinak s sebou musíte vozit klíč. Odstraňte přední kolo a voilá: podle pravidel CPPK se již nejedná o kolo, ale o příruční zavazadlo. Obecně platí, že dispečeři často nevědí, jak mají jednat s cestujícími, kteří sami přepravují jízdní kola. V každém případě je třeba situaci řešit klidně a rozumně, bez konfliktů.
Způsoby, jak je vložit
Nechávat kolo ve vestibulu není dobrý nápad. Zaprvé může bránit ostatním cestujícím v nastupování a vystupování z vozu. Proto jste nuceni před každou zastávkou běžet ke kolu a odstranit ho z vlaku, aby mohli lidé v klidu nastoupit nebo vystoupit. Za druhé, v elektrických vlacích starého typu je ve vestibulu dostatek místa pouze pro vystupování a nastupování cestujících: nelze říci, že se tam volně vejde kolo, aniž by rušilo lidi. Proto si mnozí cyklisté berou kolo s sebou do auta a na místě se rozhodnou, jak situaci vyřeší.
Kolo můžete zavěsit na horní polici u sedla. Ale udělejte to tak, aby to někomu nespadlo na hlavu. Moderní vozy mají prostory pro objemná zavazadla. To je přesně to, co potřebujete. Většinou mají stojany na kola.
Zákazy
Pokud musíte cestovat vlakem a plánujete si s sebou vzít kolo, zjistěte si předem, kde si můžete pořídit jízdenku Zero Bicycle Ticket. Pokud nemáte čas připravit si kolo na cestu (nemáte klíč, kryt na kolo atd.), je rozumné zaplatit za zavazadla, abyste se v případě potřeby nemuseli ptát revizora.
Nezapomeňte, že vaše kolo nesmí překážet ostatním cestujícím ani vlakovému personálu a nesmí překážet u východů.
Závěr
Ať už se ve vlaku stane cokoli, berte v úvahu především sebe jako člověka. Nehádejte se s revizorem a neurážejte lidi, kteří si myslí, že vaše kolo blokuje uličku nebo prostě narušuje harmonii ve voze. Je lepší úsměv opětovat a dát dotyčnému sladkou odměnu. Nezapomeňte, že přeprava kola ve vlaku je váš problém a měli byste s ním náležitě naložit. Dejte si nulovou pokutu nebo sundejte přední kolo z kola, aby se vás kontrolor alespoň moc nevyptával. A pak už jen stačí kolo upevnit na horní polici tak, aby nepřekáželo cestujícím.
