BMX kolo – co to je, varianty

Kolo BMX bylo původně navrženo pro trénink dětí na motokros. Díky své schopnosti odolávat zatížení, které jiná horská kola nedokážou, je však nyní velmi oblíbeným kaskadérským kolem. Lze s ním provádět zatáčky, skoky a další efektní kousky. Dnes si povíme, co je to kolo BMX, jak vypadá, k čemu se používá, jak si vybrat kolo BMX a jaké modely jsou považovány za nejlepší.

Co je kolo BMX

Doslovný překlad zkratky BMX (bicycle motocross) je „motokros na kole“, „velomotokros“. Kola BMX jsou speciální modely v cyklistice, které mají velmi tuhý rám a vidlici, díky čemuž vydrží obrovské zatížení při extrémní jízdě. Kola mají malý průměr, jen jednu rychlost (víc nepotřebujete) a sedlo je nízko a blízko rámu (což je nepodstatné, protože na něm sedíte jen zřídka). Bimixy je téměř nemožné zaměnit s jinými typy kol.

Historie

V 60. a 70. letech, kdy se motokros stal velmi populární, se zrodil BMX. Teenageři a děti, kteří se dívali na dospělé závodníky na dráze, chtěli také takovou akci. Začali si vytvářet vlastní tratě podobné motokrosovým, oblékli si vybavení určené k závodění, nasedli na motorky a pořádali závody.

Z dětského hřiště se BMX po čase proměnil v samostatný sport a v roce 2008 byla jedna z jeho disciplín zařazena do programu olympijských her.

Konstrukce zařízení

Jak je uvedeno výše, kola BMX mají pouze jednu rychlost – nemají řazení. Motocykl je lehký a tuhý – to umožňuje jezdci dobře „rozjet“ trať. Rám je dlouhý a nízký. To není jediný rozdíl mezi BMX a jízdním kolem.

Rám

Aby bylo možné provádět skoky, dobře přistávat a provádět nemyslitelné triky, musí být konstrukce kola pevná. Proto mají kola BMX zvláštní požadavky na rám:

• Materiál rámu je hliník, slitiny oceli a titanu s přídavkem chromu a molybdenu pro zpevnění rámu;
• rámová geometrie – 2 trojúhelníky se společnou základnou;
• trubky rámu jsou zesíleny v místech, která jsou vystavena největšímu zatížení;
• uchycení náboje je silnější a má větší plochu než u jiných kol.

Motokrosový rám je protáhlý a velmi nízký. Délka rámu závisí na typu jízdy, pro kterou chcete kolo používat.

Řídítka

Speciální mechanismus (gyrotator) umožňuje volné otáčení řídítek o 360°. Jeho pevnost je zesílena příčkou (přídavnou tyčí uprostřed). Gripy s tvarovanými zátkami na koncích řídítek zvyšují pevnost jezdcova úchopu řídítek.

Kola

Kola BMX se dodávají s malými koly o průměru 16 až 24 palců. Jezdci BMX často volí 20palcová kola, což je střední velikost pro tento sport. V závislosti na stylu jízdy mohou být pneumatiky buď „dlátovité“ (které udržují kolo na zemi a tlumí nárazy při přistání), nebo hladké, silniční (slicky). Oblíbené jsou také polokráječe. Tlak udržovaný v kolech je 3-7 barů. Ráfky by měly být pevné, dvojité nebo trojité.

Vidlice

Vidlice je stejně jako rám vyrobena z oceli s příměsí chromu a molybdenu. To mu spolu s jeho masivní tloušťkou dodává potřebnou tuhost.

Pedály BMX jsou vyrobeny z kovu, i když se někdy vyskytují i modely s plastovými nebo karbonovými pedály. Tyto trubky o délce 10-11 cm poskytují dodatečnou oporu při tricích a umožňují jezdci perfektně klouzat po zábradlí a různých hranách.

Rychlost a brzdění

Otočná řídítka neumožňují, aby jezdci bránila v dalším triku – proto na bimixech není řazení – všichni jezdci jedou stejnou rychlostí. Totéž platí pro brzdová lanka – aby nepřekážela, je přední brzdové lanko schované ve vidlici a pro zadní se používá gyroskop v řídítkách.

Mnoho jezdců jednoduše odstraní brzdy, aby bylo kolo lehčí.

Sedlo a pedály

Sedadlo je velmi nízko, téměř na úrovni zadního kola. Jezdci ho téměř nepoužívají, protože při provádění triků nemusí sedět v sedle. Častěji se používá jako podpěra.

Pedály na kolech BMX jsou naopak velmi důležité, protože musí odolávat velkému zatížení. Obvykle jsou širší než u jiných typů kol a jsou vyrobeny ze slitiny hořčíku nebo hliníku. K dispozici jsou také plastové pedály, které jsou však méně odolné a robustní. Mají hroty, které zvyšují přilnavost, protože cyklista nejen tlačí, ale také táhne.

Odrůdy

Vzhledem k tomu, že se motokrosová cyklistika dělí na několik disciplín, což znamená provádění nejrůznějších triků, existuje několik typů sportovních kol BMX.

Ulice.

Je nejoblíbenějším extrémním sportem, protože jezdci nepotřebují speciálně vybavené areály a tratě – mohou jezdit po celém městě. Kaskadérské kousky lze provádět v parcích, na schodech a zábradlích, při skocích přes obrubníky, na římsách a lavičkách. Pro soutěže mohou být vybudovány umělé úseky ulic. Street však není ani tak soutěžní disciplína, jako spíše životní styl s vlastním stylem chování, hudby a módy.

Kola BMX pro street jsou lehká kola bez brzd, někdy i bez sedla. Pneumatiky jsou kluzké nebo slabě prošlapané, široké a tvrdé. Kolečka jsou malá pro snadnější manipulaci. Velmi snadné provádění triků, klouzání po hranách, pokud jsou na kole namontovány pedály. Zadní náboje freecoasteru umožňují jezdci jízdu pozpátku.

„Streetová“ kola jsou lehké, obratné a kompaktní jednotky s dobrou přilnavostí. Nejsou však vhodné pro skákání z ramp, protože vzpřímená vidlice může ztížit přistání.

Závody

Tady BMX začalo. Jedná se o soutěžní disciplínu. Dráhová kola BMX umožňují překonávat nízké pády, úzké zatáčky a další překážky na trati. Kolo je vybaveno:

• lehký, vysoce pevný hliníkový rám;
• prodloužený rozvor pro větší stabilitu;
• pneumatiky s výrazným dezénem;
• zadní brzdy;
• vysoce kvalitní kontaktní pedály.

Tato kola jsou pevná i lehká a na volných nebo kluzkých polních cestách se na nich jezdí pohodlně.

Dirt

Soutěžní disciplína, při níž jezdci předvádějí pokročilé triky na speciálně upravené dirtové dráze s kopci, rampami a zemními valy. Může se jednat o jeden skokanský můstek nebo o několik skokanských můstků umístěných za sebou.

Cílem je co nejsilněji se odrazit od povrchu skokanského můstku, abyste se dostali vysoko do vzduchu, provedli co nejvíce obtížných triků a poté hladce přistáli. Čím lepší kombinace, tím více bodů jezdec získá.

1. Dirtová kola BMX jsou těžší a robustnější než ostatní verze, protože mají ocelový rám, vidlici a řídítka.
2. Kola mají často zadní i přední brzdy.
3. Rámy jsou na těchto kolech nejpevnější.
4. Velký úhel vychýlení vidlice umožňuje skvělé přistání.
5. Díky mimořádně dlouhému rozvoru je jízda stabilní.
6. Nízko položené těžiště zajišťuje velmi stabilní kolo.
7. Široké pneumatiky s agresivním dezénem zajišťují maximální přilnavost.
8. Pedály jsou také široké a pevné.

Skákání šipek je jednou z nejpůsobivějších a nejpozoruhodnějších soutěží, ale také nejnebezpečnější.

BMX park

Další zajímavý směr, který se objevil, dalo by se říci, náhodou. Když v roce 1976 stát Kalifornie vysušil soukromé bazény, odhalilo se jejich mírně zakřivené dno. Skateboardistům se to velmi líbilo a začali aktivně vyvíjet nové překážky. Postupem času začaly vznikat celé skateparky, které ocenili i jezdci na BMX. Začali budovat vlastní parky, které byly vhodnější pro jízdu na kolech než na skateboardu.

BMX park je dnes především o jízdě na konstrukcích s půlkruhovou základnou. Během soutěže musí jezdci předvádět různé výšky a amplitudy figur, a čím více figur v parku předvedou, tím lépe. Pro získání bodů se bere v úvahu vše: složitost triků, amplituda, variabilita použití čísel.

Parkové kolo se hodně podobá kolu na mrtvé skoky – je stejně silné, aby zvládlo náročné kaskadérské kousky. Zároveň je obratnější, kroutivější a lehčí než podobné bimixy pro závody. Kolo nemá brzdy, pneumatiky jsou tenké a mají dobrou valivost.

Flatland

Kola Flatland nejsou určena k jízdě, ale spíše k tanci na jednom kole bez dotyku země nebo k provádění akrobatických triků.

U kol pro tento druh soutěže je základna co nejkratší a vidlice je umístěna téměř vertikálně. Kolíky jsou velmi silné, 2 na každém kole. Dostatek paprsků a zesílené ráfky. Zvláště citlivé jsou brzdy.

V závislosti na stylu jízdy, který si jezdec zvolí, by jeho kolo mělo mít určitou výbavu vhodnou pro danou disciplínu.

Jak si vybrat

Abyste věděli, jaké kolo BMX si vybrat, měli byste nejprve pochopit, k jakému účelu ho budete používat, jaké triky na něm budete provádět a co od kola očekáváte.

Materiál

Cena kola, jeho hmotnost a životnost závisí na materiálu, ze kterého je vyrobeno. Pokud je vyrobeno z měkké oceli (vysokopevnostní oceli), potěší vás cena, ale kolo nebude tak robustní. Díly vyrobené z Cr-Mo oceli jsou dvakrát tvrdší, ale stojí mnohem více.

Pokud chcete levné a kvalitní kolo BMX, poohlédněte se po „kombinovaných“ kolech, kde jsou některé díly vyrobeny z Cr-Mo a jiné z Hi-Tenu. Zkontrolujte zejména, zda je rám vyroben z legované oceli.

Hliníkové rámy jsou vhodné pouze pro BMX Racing a také pro děti a mládež. Nevydrží vážné skoky ani nárazy.

Titanové rámy jsou nepřiměřeně drahé, v tomto případě raději volte kola ze slitiny.

Řídítka

Dbejte na pevný sloupek řízení o minimálním průměru 1,1/8″. V ideálním případě by se mělo jednat o integrovanou misku s uzavřenými průmyslovými ložisky, která trubku neroztříští.

Držák ložiska

Vyberte si cívkové pouzdro, které má zalisované pouzdro a ložiska (střední nebo lehčí španělské „španělské“). Euro je také závitový spodní držák s vnějšími ložisky – těžký, nepříliš spolehlivý a oblíbený. O jiných možnostech vůbec neuvažujte.

Rozbočovače

Náboje nesou veškerou váhu, takže i jim je třeba při výběru kola BMX věnovat pozornost.

1. Nejlepší by byl náboj s měničem – má dlouhou životnost díky ráčnovému mechanismu kazety a lehkou konstrukci, takže můžete na kole efektivně provádět triky.
2. Druhá možnost, freecoster, je typ náboje, který se na standardním modelu trikového kola vyskytuje jen zřídka a také stojí nehorázné peníze.
3. Další možností je Freeville, což je verze náboje nižší třídy, jejíž nevýhodou je velké a těžké řetězové kolo.

Kola

Pro lepší stabilitu a odolnost si pořiďte kola s dvojitými ráfky o tloušťce 1,8-2,25 palce. Velký počet paprsků zvyšuje schopnost přenášet těžká břemena. Vhodné jsou pláště typu „slicks“ a „half-slicks“; do špatných podmínek jsou vhodné pláště s výrazným dezénem.

Pedály

Nejlepší jsou hořčíkové pedály – jsou robustní a lehčí než hliníkové. Ty jsou také považovány za robustní a cenově dostupnější. Plastové pedály jsou nejméně odolné, ale v případě poruchy je lze snadno vyměnit a jsou nejlevnější.

Velikost

Vzhledem k tomu, že na kolech BMX se jezdí převážně ve stoje na pedálech, velikost rámu nemá velký význam. Na délce horní rámové trubky však záleží a nejlepší způsob, jak najít správný střih, je vyzkoušet si ho.

Nejlepší kola BMX

Jakmile se rozhodnete pro svůj styl jízdy, zbývá vybrat nejlepší kolo BMX pro vaše potřeby. Zde je seznam výrobců kol BMX.

Kola Haro – popularitu kol této společnosti získal její zakladatel – profesionální cyklista Bob Haro. Vyvinul svá vlastní kola, na kterých pak mluvil, předváděl ohromující kousky a propagoval tak svou značku mezi předními výrobci kol BMX. Kromě bimixů vyrábí také horská a plážová kola.

Neděle – výrobky společnosti nejlépe odpovídají požadavkům spotřebitelů, protože vývojáři značky jsou aktivní extrémní jezdci. Společnost poskytuje na svá kola doživotní záruku, a to díky odolnému chrom-molybdenovému rámu a dalším komponentům, které procházejí speciální tepelnou úpravou.

Subrosa je výrobce vysoce kvalitních a cenově dostupných bmx kol a jejich příslušenství. Díky široké nabídce produktů si na své přijdou jak profesionální cyklisté, tak začínající jezdci BMX.

Kolo Stolen Bike, vyrobené z lehkého a odolného chromu a vybavené odnímatelnými brzdami, je správnou volbou pro ty jezdce BMX, kteří dávají přednost jízdě bez brzd.

Redline je jednou z prvních společností, která uvedla na trh bimixy v době, kdy BMX byla jen disciplína okopírovaná z motokrosových závodů. Od té doby dodnes sportovci na kolech této společnosti vyhrávají soutěže. Modely Redline jsou stále považovány za nejlepší pro závodění.

Závěr

Kola BMX jsou jedinečné stroje, které se nepodobají žádným jiným kolům, včetně kol jiných sportovních disciplín. I mezi nimi existují značné rozdíly v dílčích disciplínách. Výrobci nestojí na místě a své modely neustále zdokonalují, což jezdci dává možnost zdokonalovat se v provádění triků. Kromě neustálého tréninku musí cyklista dodržovat bezpečnostní pravidla, používat ochranu a učit se pokročilejší triky a techniky.