Freeridové kolo – co to je, specifikace

„Riskovat znamená skočit z útesu a roztáhnout křídla v letu.“ (Ray Bradbury)

Kolik je jezdců, tolik je stylů cyklistiky. Někdo dává přednost rychlosti, někdo má rád klidnou jízdu s flobertkami a selfie, jiný zase off-road, závratné manévry na hranici reakce a prudké skoky. Jak už jste asi pochopili, dnes budeme mluvit o freeridu, stylu lyžování, který vznikl na začátku 80. let ve Spojených státech.

O tom, co je to freeride, jaké jsou jeho odrůdy, podstata této disciplíny, co by mělo umět kolo a samozřejmě jaké by mělo být kolo pro freeride – o tom a o mnoha dalších věcech bude řeč v tomto článku.

Co je freeride cyklistika

V klasickém slova smyslu freeride znamená projíždět složité přírodní i umělé trasy se skoky, překonávat překážky a další výzvy. Samozřejmě musíte být zkušení a fyzicky zdatní, abyste na něm mohli úspěšně a hlavně bezpečně jezdit. Ale i ten nejprofesionálnější motorkář může mít při jízdě nepřipravený extrémní potíže. Freeride proto také vyžaduje vhodný stroj.

Co je to freeride na kole? Slovo „freeride“ znamená volnou jízdu, tedy jízdu bez pravidel. Ve skutečnosti však stále platí pravidla: cyklista musí dojet do cíle vcelku. Soutěže se konají za každého počasí. Obvyklými společníky freeridera jsou tedy: špína, prach, vodní tříšť, kameny létající zpod kol atd.

Freeridové závody jsou nejčastěji sponzorovány výrobci horských kol a jejich vybavení. Mají zájem prezentovat možnosti svých produktů.

Typy freeridových závodů

Profesionální freerider úspěšně zdolává strmé skály, sjíždí klikaté cesty, skáče přes kameny, překonává vysokou trávu a nechává za sebou další překážky. Jsou to všechny požitky freeridu. Pokud chcete být úspěšní, musíte několik měsíců tvrdě trénovat. Ale stojí to za to.

Pravý freerider zažívá na svém kole spoustu vzrušení při zdolávání náročných tras. Výška skoku, pocit letu, poloměr zatáčky – to vše sportovec cítí na hranici intuice. Proto se neobejdete bez řádného školení. Stejně jako bez speciálního kola. O tom si povíme později, ale nyní si rozebereme klasifikaci freeridu. Existují tedy dvě velké skupiny:

1. Klasický freeride.
2. Lehké verze.

Lehký freeride nevyžaduje od jezdce žádnou vážnou fyzickou přípravu. Nejsou tu žádná prudká klesání, dlouhé sjezdy po kamenech a hlíně, strmé stezky. Tratě pro lehčí verzi jsou vlastně primitivním modelem cest určených pro profesionální freeridové jezdce. Sjezdy jsou mírnější, pokud jsou lemovány kameny, jsou malé a v zanedbatelném množství. Umělá struktura může být instalována jako přirozený sestup. V disciplíně Light Freeride nejsou žádná rychlostní omezení, a proto si i začátečník může vyzkoušet všechny radosti tohoto stylu jízdy.

Substráty

Klasické freeridové kolo je jen jedno, ale existuje mnoho lehčích verzí. Pro každý poddruh existuje samostatná kategorie. Původně se jednalo o konvenční závěsy, ale jejich konstrukce se časem mírně změnila. Podívejme se podrobněji na freeridové podtypy (lehčí verze):

• Klesání. Skákání z rovných ploch, které nemusí být nutně vodorovné. Na rozdíl od skoků na lyžích zde není žádný odjezd. Ve skutečnosti se jedná o řízený pád, nikoli o vzlet.
• Skákání šipek. Skákání šipek. Dnes se jedná o zcela samostatnou disciplínu. Sportovci předvádějí nereálné kousky na omezených úsecích. Klíčovým prvkem je odrazový můstek. Mohou se však vyskytnout i malé kapky.
• Městský freeride. Říká se jí také rovná. V podstatě se jedná o kombinaci extrémního horského terénu a městského provozu. Sportovci využívají městskou krajinu k extrémním zážitkům: skáčou ze schodů, předvádějí triky při jízdě a přizpůsobují klasický freeride městskému prostředí.
• Norshoring. Jedná se o volný styl lyžování přes mosty a různé dřevěné konstrukce. Tento styl lyžování se objevil zcela neobvykle: původně se používaly dřevěné konstrukce, které pomáhaly překonávat obtížná místa na tratích (například se dala použít kláda k zakrytí příkopu). Dnes se při tomto stylu lyžování staví celá města ze dřeva.
• Slopestyle. Relativně nová disciplína ve freeridu, která znamená provedení několika triků na nejsložitějších úsecích z několika figur.
• Enduro. V podstatě se jedná o freeride na minimech. Vnímáno spíše jako extrémní cross country.

Kola pro jednotlivé disciplíny mají v podstatě podobné vlastnosti. Modely se mírně liší a jejich zvláštnosti jsou dány specifiky toho či onoho.

Vlastnosti freeridového kola

Když se freeride stal samostatným sportem, začala mít kola zvláštní požadavky. Ve skutečnosti se jedná o samostatný druh horského kola, ale s některými konstrukčními prvky. Freeridové kolo je něco mezi MTB a sjezdovým kolem. Mezi hlavní funkce patří:

• posílená odolnost;
• lehké;
• zesílené polstrování;
• brzdy pro velké zatížení;
• pneumatiky se širokým profilem.

Význam prvního parametru nelze přeceňovat. Při jízdě po náročných a nebezpečných stezkách je kolo i jezdec vystaveni obrovskému zatížení. Z tohoto důvodu je pevnost rámu mnohem vyšší než u běžného horského kola, protože jde o bezpečnost jezdce.

Důležitá je odolnost, ale také hmotnost kola, která usnadňuje jízdu v náročném terénu. Moderní výrobci vyrábějí modely z odlehčených slitin, které umožňují snížit hmotnost na 14-15 kg, aniž by došlo ke ztrátě pevnosti.

Freeride je nemyslitelný bez skoků, a proto jsou kola vybavena tlumiči nejen vpředu, ale i vzadu. Zdvih tlumiče (přibližně 7 palců) výrazně zmírňuje zatížení nárazů.

A určitě i brzdový systém. Tomuto mechanismu je třeba věnovat zvláštní pozornost, protože brzdy jsou schopny udržet situaci na trati pod kontrolou. Ve většině případů jsou kotoučové brzdy instalovány na obou kolech.

Co se týče pneumatik, freeridová kola mají široký profil ozubených plášťů, které drží povrch i v ostrých zatáčkách a tlumí kameny, větve a další nerovnosti.

Co se vyžaduje od jezdce na kole?

Fyzická zdatnost a bezpečnost jsou vším. Zatímco síla a výkon jsou individuální záležitostí, vybavení stojí za to, protože na něm závisí zdraví a život jezdce. Jakmile si koupíte freeridové kolo, měli byste ho vybavit ochranou:

• Přilba. Freeridový model se od standardní výbavy liší. Chrání nejen hlavu, ale také bradu a zabraňuje náhodnému poranění obličeje.
• Ochrana krku. Pád z kola nikoho neochrání. Poranění krční páteře je závažný úraz, který může mít nepříznivé následky. Proto se vyplatí dbát na ochranu krku.
• Skořápka. Hodí se pod svrchní oblečení a chrání hrudník a páteř před náhodným poraněním.
• Chrániče kolen a loktů. Při pádu jsou nejvíce postiženy loketní a kolenní klouby.
• Rukavice. Nejenže chrání před zlomeninami a výrony, ale také zajišťují pevný úchop řídítek, protože freeride je adrenalinová jízda a v důsledku toho i zvýšené pocení.

Mnoho motorkářů nosí speciální masky, které zabraňují vniknutí prachu do obličeje a dýchacích cest. Dobrou volbou jsou také brýle – měly by chránit oči, ale nezakrývat jezdci výhled.

Bezpečnostní pravidla

Freeride ve freeridu, ale měli byste myslet i na svůj život a zdraví. Při provozování tohoto extrémního sportu je proto třeba dodržovat určitou hranici, kterou nelze překročit. Freeride je nebezpečná a jedna z nejtraumatičtějších disciplín. Mezi nejčastější zranění patří:

• otřes mozku po silném úderu do hlavy;
• zlomenina krční páteře;
• poranění kloubů.

U vybavení cyklisty je třeba zdůraznit jednu věc. Pamatujte, že zasažená přilba se nesmí znovu použít. Mikrotrhliny si možná ani nevšimnete a při dalším použití nevydrží sebemenší náraz.

Proto je vhodné zopakovat, že je třeba nosit přilbu. I když uvažujete pouze o „volné jízdě“, nejprve si pořiďte ochranu a teprve potom vybírejte kolo.

Oblíbené modely

Cyklistika je extrémní disciplína. Kolo by se proto mělo vyznačovat co nejvyššími technickými parametry. Kola, brzdy, rám, tlumiče – to vše a ještě více by mělo být navrženo tak inteligentně a technicky správně, aby cyklista mohl zvládnout náročné trasy a byl si jistý svou bezpečností. Mezi nejznámější značky a výrazné modely patří:

• Cannondale Scalpel 29ER Carbon 1. Pokud se náhle rozhodnete pořídit si freeridové kolo, určitě narazíte na produkty Cannondale. Scalpel 29ER Carbon 1 není pro slabé povahy. Model je určen pro profesionální jezdce. Je k dispozici ve dvou verzích: BallisTec carbon a SmartFormed metal. Obě kola jsou lehká a mají výkonnou vidlici. Pro pohon Sram neexistují cesty, které by nezvládl.
• GT Fury Alloy 3.0. Společnost vyrábí horské modely od roku 1974. Svého času se podílela na vývoji prvních kol BMX. Brzdný systém modelu zaručuje potřebný výkon na každé trase. Jeho zesílená vidlice se zdvihem 200 mm mu umožňuje překonat vítr.
• Operátor Kona. Pravděpodobně nejlepší freeridové horské kolo pro začínající jezdce. Má elegantní design a kompaktní geometrii. Není to špatná volba pro ty, kteří se nechtějí příliš zabývat údržbou kola. Takové by mělo být skvělé freeridové kolo: jednoduché a spolehlivé.
• Specialized Demo 8 II. Pokud chcete rychlé a dynamické kolo, nehledejte nic jiného než tento model. Tato vidlice se zdvihem 200 mm je nastavitelná a poradí si i s těmi nejtvrdšími nárazy. Se zdvihem 200 mm je toto kolo vhodné pro sjezdaře.
• Trek Slash 8. Model je vybaven nadměrnou vidlicí a nabízí dostatečné odpružení. Širší přední náprava poskytuje motocyklu lepší kontrolu. Se zadním tlumičem do kola nenarazí ani velké kameny.

Profesionální jezdci komentují dobré technické vlastnosti kol GHOST MTB a Fully 4-Cross. Kola se vyznačují ergonomickým designem, nepřekonatelnou kvalitou provedení a působivým designem.

Závěr

Když to shrneme, freeride není jen extrémní lyžování, ale určitý styl a trend ve světě kol, který vyžaduje náležitý trénink. Ti, kteří se pro ni rozhodli vážně, by měli myslet na svou bezpečnost a pořídit si potřebnou ochranu, která zabrání vážným zraněním a neblahým následkům.