Tandemová kola – vlastnosti, výhody a nevýhody

Na fotografiích na internetu často vidíte neobvyklé tandemové kolo, na kterém jedou dvě osoby najednou. Člověka hned napadne: „Jak se jmenuje kolo pro dvě osoby se dvěma nebo více sedadly?

Nemůžete si nepředstavit zamilovaný pár a jejich společnou procházku po venkovské silnici. Je to všechno romantika.

Bohužel se s takovým motocyklem v reálném životě setkáte jen zřídka. Proto je mnoho lidí zná jen z obrázků a romantických komedií. Také modely twin využívají nejen milovníci cestování, ale také sportovci při soutěžích.

Co je tandemové kolo

Tandemové kolo si v posledních letech získává stále větší oblibu. Tak se označuje jízdní kolo se dvěma nebo více sedadly umístěnými za sebou. Lidé si je vybírají hlavně na romantické procházky. Nejběžnějším jízdním kolem je proto dvoumístné kolo, které je určeno pro dvě dospělé osoby.

Rodinné kolo může být jak pro dvě, tak pro tři nebo dokonce čtyři osoby. Každá osoba bude mít vlastní řídítka a sedadla. Tandem je proto skvělou volbou pro cestování s dětmi.

Kromě modelu Tandem je k dispozici také model „pro kamarády“. Tak se nazývá dvojkolo, které je konstruováno tak, že obě osoby nesedí za sebou, ale po stranách.

Historie stvoření

První tandemové kolo se objevilo v Dánsku v roce 1898. Inženýři ho navrhli pro armádu. Předpokládalo se, že při použití kola pro dvě osoby se dva lidé budou moci bránit a bojovat proti nepříteli. Jejich hmotnost byla asi 11 kilogramů.

Na počátku 20. století se začala používat nekvalitní ocel. Tandemy nevydržely zatížení a pod tíhou cestujících se zlomily.

Teprve v roce 1963 se v USA začala sériově vyrábět tandemová kola. Staly se dostupnými pro běžné občany, a to jak pro dopravu, tak pro zábavu.

V současné době nabízí mnoho firem po celém světě tandemová kola pro dva a více cestujících.

Konstrukční prvky

Přední jezdec má na starosti veškeré řízení. On je ten, kdo může ovládat řídítka a měnit rychlost. Druhý jezdec pouze šlape do pedálů a pomáhá nabrat rychlost, jeho kormidlo slouží jako opora.

Dvoumístný vůz však není možné zvládnout sám.

Tandemová kola jsou charakteristická:

1. Délka – až 2,4 metru.
2. Váží přibližně 15 až 20 kg.
3. Délka řetězu – cca 3 m.
4. Přední řetězové kolo má 60 zubů a ostatní řetězová kola mají 12 zubů.
5. Robustní rám, který unese hmotnost dvou cestujících.
6. Dvě sedadla, dvě řídítka a dva páry pedálů.
7. Přídavné brzdy.

Vzhledem k většímu počtu dílů je cena dvoumístného kola výrazně vyšší než cena standardního modelu pro jednoho cestujícího.

Řetězový převod

Na dvoumístném kole se síly obou pasažérů vzájemně doplňují. To znamená, že oba jezdci šlapou do pedálů, což kolo pohání.

Moderní tandemové modely nabízejí tři různé typy řetězových koleček v závislosti na uspořádání řetězu:

1. V první variantě je přední systém spojen se zadním pomocí levého řetězu a zadní pomocí pravého náboje.

Jedná se o nejčastější variantu. Při jízdě v tandemu se řetězy nezapínají a počet převodů je neomezený.

2. Oba řetězy jsou na pravé straně.

Vzhledem k tomu, že jeden řetěz může zachytit druhý, je počet převodů omezen. Tento typ řetězového kolečka používají profesionální cyklisté.

3. Jeden řetěz vede od přední kliky ke kazetě a druhý od předního systému k zadnímu systému.

Návrh vyžaduje dlouhý řetěz.

Systém a kola

Klikové systémy se liší počtem ozubených kol:

• přední systém má jedno ozubené kolo;
• vzadu je jich několik, např. tři nebo čtyři.

Průměry kol pro tandemy se vyrábějí pouze ve dvou variantách:

1. 26;
2. 28.

Rozlišovací znaky tandemových kol:

• robustní ráfky a velký počet paprsků – pro další zpevnění konstrukce kola;
• vysoký tlak v trubkách – pro snížení rizika převrácení kol vlivem vlastní hmotnosti cestujících.

Brzdy

Dvou- a třímístná kola hůře akcelerují. Ještě těžší je však zastavit. Proto je tandem vybaven přídavnými brzdami.

V závislosti na účelu použití je tandemové kolo vybaveno jedním ze dvou brzdových systémů:

1. Bubnové brzdy jsou skvělou volbou pro prudké sjezdy. Brzdový systém udržuje konstantní rychlost při jízdě z kopce a v ostrých zatáčkách.
2. Hydraulické kotoučové brzdy jsou vhodnou volbou pro páry, které budou vozidlo používat k procházkám po rovném terénu.

Pro závodní sportovce volte bubnové brzdy.

klady a zápory

Kromě toho, že při takové jízdě nikdo nezůstane pozadu, má tandemové kolo tyto výhody:

1. Originální způsob, jak strávit romantický večer a sblížit pár.
2. Schopnost dosáhnout vyšší rychlosti, než jakou byste běžně používali na kole.
3. Šetří energii při dlouhých jízdách. První cestující nese hlavní tíhu nákladu. Cestující se mohou během jízdy střídat v odpočinku a regeneraci.
4. Druhý cestující telefonuje, pořizuje mapu nebo fotografuje.
5. Seznámení dětí s cyklistikou a rodinnou zábavou.

Nesporná výhoda: druhý jezdec se může účastnit soutěží, pokud má zdravotní problémy. Například špatný zrak nebo problémy s pozorností.

Mezi nevýhody patří:

1. Hlavním problémem je obtížné brzdění. Protože kolo se dvěma dospělými osobami má velkou hmotnost, je brzdění mnohem těžší než u běžného kola.
2. Obtíže při jízdě do kopce. Kvůli větší hmotnosti je zapotřebí větší síly. Ztěžuje to také průjezd zatáčkou.
3. Spolujezdec nemusí vidět na cestu a může mu to způsobit nepříjemnosti.
4. Nelze namontovat ve vozidle. Ztěžuje přepravu tandemového kola do výchozího bodu cesty.
5. Vysoká cena ve srovnání s běžným jízdním kolem.

Jak se naučit jezdit

Jízda v tandemu je týmovou prací dvou nebo více osob. Každá osoba musí vědět, kdy má brzdit, zrychlovat a zatáčet. Proto je potřeba tým.

Funkce spolujezdce na předním sedadle:

1. Ovládání na volantu;
2. Řazení rychlostí;
3. Brzdění;
4. Otáčení pedálů;
5. Viditelnost silnice (výmoly, nerovnosti, překážky atd.).

Úkolem ostatních cestujících je pouze otáčení pedálů.

Je důležité si uvědomit, že tandem má dlouhou brzdnou dráhu. Proto byste měli opatrně zrychlovat a být připraveni na nouzové brzdění.

Známí výrobci

Tandemy nejsou tak běžné jako silniční nebo horská kola. Velké výrobce lze spočítat na prstech jedné ruky. Patří mezi ně:

1. Cyklistické závody Bilenky;
2. Česká jízdní kola;
3. Cannondale Bicycle Corporation;
4. Cykly Co-Motion;
5. Dawes Cycles a další.

Je logické, že se tandemy vyrábějí v omezeném množství kvůli nízké poptávce. Mnoho majitelů si své budoucí vozidlo pořizuje na zakázku.

Tipy pro výběr

Tandem je obtížné ovládat samostatně. Vyberte si proto kolo s partnerem. Nepočítejte s tím, že budete moci jezdit sami.

Než si koupíte tandem, vyberte si pohodlné kolo. Nezapomeňte, že kvalita zpracování ovlivňuje bezpečnost vás i vašich cestujících.

Nejprve hledejte stejné specifikace jako u standardních modelů jízdních kol:

1. Kola – jejich průměr, velikost a počet.
2. Rychlosti – počet rychlostních stupňů.
3. Materiál – z čeho jsou díly vyrobeny, tj:

• rám,
• ráfky,
• náboje,
• vidlice předních řídítek.

4. Rozměry – hmotnost a rozměry tandemu.
5. Nastavení – které části lze nastavit (řídítka, sedadla atd.).

Závěr

Tandem je velmi vzácný model jízdního kola. Je téměř nemožné potkat je na ulici, když se procházejí v blízkosti domu. Zejména v Rusku. Majitelé tandemů se proto mohou směle považovat za majitele výhradní dopravy.

Párové tandemové kolo upevní vztah a jízda vyvolá bouři dojmů. Na cestování vám zůstanou hřejivé vzpomínky na celý život.