Jízdní kolo pro těžké osoby – výběr modelů, doporučení

Dobrý člověk musí být hojný. Je to uklidňující rčení, ale obézní lidé se všude potýkají s problémy, které vyplývají z jejich velikosti. Vezměte si například kolo: chcete na něm jezdit, ale je děsivé nechat pod sebou otlučený rám a ohnuté ráfky. A lituju své tělo, protože spadnout z rozbitého kola není zrovna příjemné dobrodružství. Co tedy dělají dobří lidé, kterých je mnoho? Je to snadné – hledejte správné kolo pro těžké lidi. Naštěstí existují modely určené speciálně pro ně.

Jakou hmotnost unese běžné jízdní kolo?

Většina kol na trhu bohužel není určena pro velké lidi. Údaje výrobce o hmotnosti 100 kg jsou často jen přikrášlením. Ve skutečném životě i jezdec vážící kolem 90 kg brzy převrátí motocykl.

Pokud se pohybovat na kole více či méně aktivně, bude létat všechny: a ložiska, a náboje, a nápravy, a paprsky. Ráfky mohou prasknout nebo se ohnout, dokonce ani ocelové rámy sedel nevydrží váhu velkého jezdce. Proto má pro sportovně založené těžkotonážníky smysl poohlédnout se po kole, jehož cena začíná na 600 dolarech. V zásadě nemá smysl hledat kolo speciálně vyrobené pro obézní osoby. Stačí si vybrat dobré kolo střední třídy. Pokud ji nezabijete záměrně, vydrží i pod těžkým jezdcem.

Ve střední cenové kategorii mají kola zpravidla poměrně spolehlivé náboje a úchyty, kola a spodní držáky, zesílené ráfky a přímo rám kola, pro jehož výrobu se používají kvalitnější a odolnější slitiny. Tato kola jsou navržena tak, aby unesla minimálně 120 kg. Problémy mohou začít, když kromě tlustého cyklisty na kole naloženém trakařem s bramborami a nahoře – dalších 7-10 liber chalupářských plodin. Zde má smysl zvážit montáž pevnějšího zadního kola.

Standardní modely snadno unesou 100-110 kg po dobu 3 až 5 let nebo déle, pokud:

• kolo je používáno šetrně a neintenzivně;
• si vše pečlivě hlídáte, vždy pravidelně kontrolujete a vybíráte pro své kolo kvalitní díly;
• Kolo nebylo koupeno za 10 000 na trhu, ale v normálním obchodě za nejméně 15-20 000.

Ať už se to vezme z jakéhokoli úhlu pohledu, na kole se nejvíce projevují ložiska, pneumatiky a pouzdra. Jedním z nejčastějších problémů je praskání ráfků.

Pozor: je to nebezpečné. Závažným problémem je „únava“ kovu sedlové trubky. Nejhorší je, že nemusí být vůbec patrná, ale jízda může vést k vážnému zranění, pokud v jednom okamžiku jednoduše praskne.

Z toho lze vyvodit, že kola pro lidi s velkou hmotností by měla stát nejméně 20 000 rublů. V tomto případě bude model robustnější a spolehlivější. Kola v této cenové kategorii unesou 120 kg hmotnosti při mírném zatížení.

Ale co ti, jejichž hmotnost přesahuje 150 kg? Hledejte stroj, jehož cena začíná na 650 dolarech, a podívejte se na poměr mezi hmotností a cenou.

Jaké kolo pro těžkou osobu

Samozřejmě se nemůžete řídit pouze cenou. Abyste věděli, které kolo je vhodné pro dospělého těžkého člověka, potřebujete několik dalších proměnných. A zde jsou některé z nich:

• Kotoučové brzdy (ideálně hydraulické). Musíte si uvědomit, že k zastavení nákladu, který váží více než jeden metrák, potřebujete velkou sílu. To znamená, že ráfkové brzdy pravděpodobně nebudou plnit svou funkci.
• Stav kol. Každých 100 km zkontrolujte stav kol. Nezapomeňte si nechat kolo pravidelně servisovat u mechanika a nechat seřídit paprsky. Nejméně jednou za dva týdny zkontrolujte, zda je na kolech „8“ (kolo můžete zvednout a otočit sami).
• Stav spojovacích nožů. Velká hmotnost kolo dodatečně namáhá a způsobuje uvolnění úchytů.

Při výběru kola pro obézní osobu dávejte přednost modelům pro cross-country nebo standardním horským kolům. Konstrukce těchto modelů zpravidla zajišťuje rovnoměrné rozložení zatížení mezi sedadlo a řídítka, což není případ městských nebo turistických verzí.

Zajímavé! Dražší neznamená lepší. Tuto zásadu je třeba mít na paměti při výběru kola. Faktem je, že některé modely, jejichž cena je nepochopitelná, jsou vyrobeny ze špičkových lehkých slitin (například z karbonu nebo tenkostěnného hliníku). Pro lidi s nadváhou to není nejlepší volba.

Ladění kol pro těžší osoby

Provedli jste průzkum, porovnali jste kola a našli jste kolo, které vám vyhovuje. Po nákupu byste měli své kolo trochu „vylepšit“, aby bylo pohodlnější a bezpečnější.

Začněte u sedadla. Chcete-li minimalizovat tlak v rozkroku, odstraňte typické úzké sedlo a nasaďte širší s gelovými polštářky. S touto manipulací se vám bude pohodlněji jezdit na dlouhé vzdálenosti. Někteří doporučují silné kožené sedlo s pružinami. Na trhu je není snadné najít. Kdysi se dávaly na všechna sovětská kola a stály penny. Dnes se jedná o špičkové dovážené zboží určené pro náročné a náročné kupující.

Pokud se blížíte k hranici 150 kg, kupte si náhradní sedlovou trubku a mějte ji stále u sebe (pro všechny případy). Po každé jízdě, zejména v terénu, pečlivě zkontrolujte, zda není tato jednotka prasklá a ohnutá. „Únava kovu je extrémně nebezpečný stav, který může vést k tragédii.

Seřízení kola pro obézní osoby může zahrnovat i další nuance:

• Utahování paprsků. Roztočte kolo v uvolněné poloze a lehce se dotkněte paprsků. V ideálním případě by měly vydávat melodický zvonivý zvuk. Pokud se zvuky liší a sbor nezní příliš harmonicky, nechte kolo v servisu přetaktovat.
• Horny. Toto příslušenství má cyklistovi umožnit jízdu do kopce s co nejmenší námahou při stání na pedálech. U větších jezdců mohou rohy pomoci při úpravě úchopu a přerozdělení síly, čímž pomáhají uvolnit ruku a částečně zmírnit zátěž svalového korzetu.
• Horny. Obézní člověk pravděpodobně nebude přeskakovat obrubníky nebo skákat s houpačkou po betonu. Proto má smysl nasadit širší pneumatiky, které pomohou rovnoměrně rozložit tlak.
• Přední vidlice. Pokud můžete, je nejlepší vyměnit ji za pneumatickou vidlici a nechat ji nafouknout. Zkušení cyklisté nám říkají, že odpružená hydraulická vidlice přežila bez úhony 5 let náročného ježdění se skoky.

Pozornost byste měli věnovat také pedálům. Tento prvek je při jízdě také velmi namáhán. Pokud mělo vaše zakoupené kolo levné plastové díly, vyplatí se je vyměnit za ocelové protějšky.

Co když máte více než 150 kg?

Pokud vaše hmotnost neúprosně roste a již překročila hranici 150 kg, ale touha jezdit na kole nezmizí – měli byste zvolit tříkolový model. Nestresujte se tím, máte jen dočasnou nadváhu. Pokud nemáte nadváhu z důvodu nemoci, měly by vaše první kroky směřovat k vyvážení stravy a zvýšení fyzické aktivity.

Tříkolka pro osoby s nadváhou je bezpečná a spolehlivá konstrukce. Jízda na dvoukolovém kole není bohužel pro osoby s hmotností nad 150 kg bezpečná. Při velké nadváze může mít pád z kola vážné následky. Mějte také na paměti, že ve většině případů má obézní člověk metabolické problémy, což znamená, že riziko vzniku osteoporózy se násobí.

Je třeba poznamenat, že tříkolka (tříkolka) má oproti dvoukolovým modelům značné výhody:

1. Není třeba udržovat rovnováhu. Pro velkého jezdce je to skutečně velmi obtížné. Nadměrná tělesná hmotnost vede k poruchám vestibulárních funkcí, závratím a bolestem kloubů.
2. Je možné jet nízkou rychlostí, a to i do úplného zastavení. To vám umožní dávkovat zátěž a pečovat o zdraví vašeho kardiovaskulárního systému.
3. Riziko pádu je velmi nízké.

A obézní cyklisté mají větší prospěch z klidné jízdy na kole než z rychlé chůze. Tříkolka umožňuje rovnoměrné rozložení nákladu, a tím i snížení hmotnosti.

Jak vybrat kolo pro těžké jezdce

Nyní jsme se shodli na hlavních parametrech pro výběr kola pro těžší jezdce. Shrnutí:

• klasický horský hardtail;
• Střední a nadprůměrný cenový segment.

Nyní k základním parametrům, které vám pomohou správně se rozhodnout:

1. Brzdy. Vyberte si modely vybavené výhradně kotoučovými brzdami. Klínovité brzdy a konzoly jsou méně spolehlivé, protože jejich výkon nestačí na zastavení tak velkého nákladu. Nejlepší volbou jsou hydraulicky ovládané kotoučové brzdy. Zajišťují citlivou modulaci, která vede k plynulejšímu a ostřejšímu brzdění.
2. Ráfky. Čím složitější je jejich profil, tím jsou tužší a pevnější, takže vydrží větší zatížení a jsou méně náchylné k deformaci. Lidé s nadváhou by si měli koupit kolo se zesílenými ráfky.
3. Převodovka. Rychlost není něco, za čím by se člověk měl honit. Měli byste se zaměřit na kvalitu prvků hnacího ústrojí, mezi které patří zadní přehazovačka, přední přehazovačka, řetězová kola, kazeta atd. Kvalitu a spolehlivost je téměř nemožné určit od oka. Proto má smysl opřít se o poradce pro kola nebo dát přednost renomovaným a osvědčeným výrobcům, jako je například Shimano nebo SRAM.

Při výběru kola věnujte pozornost jeho hmotnosti. Poradci vám řeknou, že lehčí modely jsou ideální pro těžší váhy. Budou vám tvrdit, že vaše srdce potřebuje optimální námahu a že lehčí rám ztěžuje jízdu, a proto vás zeštíhluje. Všechno je to jen marketingový trik. Prodejce lze pochopit – jsou to lidské bytosti, které potřebují prémii, koneckonců lehká kola jsou lehká, protože jejich rámy jsou vyrobeny z uhlíkových vláken. Jejich cena je řádově vyšší než u jejich hliníkových protějšků. Tato příjemná věc pro běžného člověka však může být krutým žertem pro obézního cyklistu, který riskuje pád z rozbitého kola.

Závěr! Při hmotnosti 130 kg a více ztrácí hmotnost kola na významu. Ujistěte se, že jste si vybrali skutečně robustní a kvalitní kola, aby se pod vámi během příštích 100 km neprohnula.

Oblíbené modely

Při výběru kola jsou samozřejmě důležité brzdy, pohon, kvalita ráfků a tvar sedla. Ale co nějaké realistické modely, které by vyhovovaly plnohodnotným jezdcům? Zde je seznam kol, která zvládnou mírnou námahu:

1. Merida Big Nine 400. Výhody: dobrý poměr ceny a kvality; pneumatická vidlice, kterou lze nastavit na libovolnou tělesnou hmotnost. Má drobnou slabinu: kolečka (pokud se používají s mírou, lze je nahradit lehčími). Někteří majitelé poznamenávají, že vidlice spotřebuje svou životnost během 1-2 sezón.
2. Cube Attention SL 29. Toto kolo je o něco dražší než předchozí model, ale zároveň má solidnější technické vlastnosti. Pneumatická vidlice je mezi analogy téměř ideální. Model je dobře vybaven, takže má smysl upgradovat pouze podle osobních preferencí a tělesné hmotnosti.
3. Merida Big Nine 100. Slušný model s dobrými technickými vlastnostmi. Dobré hydraulické brzdy, kazeta s 27 rychlostmi a kvalitní široké pláště v základní konfiguraci. Ve skutečnosti není na tomto kole nic, co by bylo třeba měnit. Pokud chcete, můžete samozřejmě vidlici vylepšit, ale je to spíše nadbytečné (navíc je to drahé).

Při výběru správného kola se zaměřte na délku mezi středem spodního držáku a odříznutím sedlové trubky. Nepoužívejte dvoučep a nenechte se zmást zadním kolem s tlumičem nárazů. Snažte se o co nejrobustnější a nejjednodušší kolo bez zbytečných funkcí.

Poradenství pro řidiče

I když vlastníte kolo, které vám vyhovuje, měli byste dodržovat jednoduchá bezpečnostní opatření, abyste předešli zranění a prodloužili životnost svého kola:

1. Jezděte opatrně. Pokud vážíte více než 100 kg, není dobré se pokoušet skočit z obrubníku nebo do něj narazit.
2. Naučte se stát na pedálech (za předpokladu, že jste plastové díly nahradili jejich ocelovými protějšky). Tím se prodlouží životnost sedla a sedlové trubky.
3. Při jízdě nešlapejte do kopce: omlouvám se ložiskům a klikovým ramenům.

Snažte se rovnoměrně rozložit zátěž a nešlapat příliš silně. Nejde ani tak o péči o kolo, jako o rozumné rozdělení prostředků. Snažte se zvolit taktiku jízdy na koni, která vám umožní rovnoměrně a důsledně hubnout.

Závěr

Mnoho obézních lidí se snaží zhubnout jízdou na kole. Je to skutečně efektivní způsob, pokud si vyberete správné kolo, mírně ho upravíte podle své fyziologie a zvolíte správnou techniku jízdy. Při výběru kola pro plnohodnotnou osobu se zaměřte na cenu stroje a jeho životnost. Nenaleťte na marketingové triky a reklamu poradců. Vaše kolo by mělo být co nejjednodušší a nejspolehlivější.